6 συμπτώματα κακής πολλαπλής εισαγωγής, τοποθεσίας και κόστους αντικατάστασης
Περιεχόμενο
- Συμπτώματα κακής ή σπασμένης πολλαπλής εισαγωγής
- Ελέγξτε το φως του κινητήρα
- Πυρκαγιά
- Τραχύ ρελαντί
- Απώλεια στην απόδοση του κινητήρα
- Διαρροές εξωτερικού ψυκτικού
- Υπερθέρμανση κινητήρα
- Η λειτουργία της πολλαπλής εισαγωγής
- Τοποθεσία πολλαπλής εισαγωγής
- Κόστος αντικατάστασης πολλαπλής εισαγωγής
Η πολλαπλή εισαγωγής είναι υπεύθυνη για την ακριβή κατανομή αέρα στους κυλίνδρους κινητήρα για τέλεια καύση.
Επομένως, η πολλαπλή εισαγωγής παίζει σημαντικό ρόλο στην απόδοση του κινητήρα του αυτοκινήτου σας.
Δυστυχώς, η πολλαπλή εισαγωγής αποτυγχάνει μερικές φορές - αλλά τι θα συμβεί αν το κάνει και πόσο θα κοστίσει να το διορθώσετε;
Σε αυτό το άρθρο, θα συζητήσουμε τα πιο συνηθισμένα συμπτώματα μιας πολλαπλής κακής πρόσληψης και πόσο κοστίζει η αντικατάσταση ή η διόρθωσή της. Πάμε!
Συμπτώματα κακής ή σπασμένης πολλαπλής εισαγωγής
- Ελέγξτε το φως του κινητήρα
- Πυρκαγιά
- Τραχύ ρελαντί
- Απώλεια στην απόδοση του κινητήρα
- Διαρροές εξωτερικού ψυκτικού
- Υπερθέρμανση κινητήρα
Ακολουθεί μια πιο λεπτομερής λίστα με τα πιο συνηθισμένα συμπτώματα μιας πολλαπλής κακής ή σπασμένης πρόσληψης:
Ελέγξτε το φως του κινητήρα
Η μονάδα ελέγχου κινητήρα παρακολουθεί συνεχώς τους αισθητήρες του αυτοκινήτου σας ενώ το οδηγείτε και εάν κάποιος από αυτούς στέλνει λάθος τιμές σε σύγκριση με τις προκαθορισμένες τιμές - η λυχνία ελέγχου κινητήρα θα εμφανιστεί στον πίνακα ελέγχου σας.
Εάν έχετε κακή πολλαπλή εισαγωγής, το μείγμα αέρα-καυσίμου θα διαφέρει από αυτό που θα έπρεπε να είναι, και ως εκ τούτου το φως του κινητήρα ελέγχου θα εμφανιστεί στο ταμπλό σας.
Όταν εμφανίζεται η λυχνία ελέγχου του κινητήρα - υπάρχει επίσης ένας κωδικός βλάβης αποθηκευμένος στη μονάδα ελέγχου κινητήρα που πρέπει να διαβάσετε για να συνεχίσετε την αντιμετώπιση προβλημάτων.
Πυρκαγιά
Όταν υπάρχει ρωγμή ή διαρροή ψυκτικού στην πολλαπλή εισαγωγής, θα έχει ως αποτέλεσμα επιπλέον ποσότητα αέρα σε σύγκριση με το καύσιμο που εισέρχεται στο θάλαμο καύσης. Αυτό θα οδηγήσει σε πυρκαγιές - οι οποίες συμβαίνουν όταν η διαδικασία καύσης διαταράσσεται και δεν ολοκληρώνεται.
Αυτό μπορεί επίσης να συμβεί λόγω ψυκτικού νερού στον κύλινδρο που προέρχεται από εσωτερική ρωγμή στην πολλαπλή εισαγωγής ή γύρω από τη φλάντζα πολλαπλής εισαγωγής. Εάν έχετε πυρκαγιές, συχνά θα βρείτε επίσης έναν σχετικό κωδικό βλάβης στη μονάδα ελέγχου κινητήρα.
Μάθετε περισσότερα: 5 Συμπτώματα φλάντζας πολλαπλής εισαγωγής
Τραχύ ρελαντί
Όπως ίσως γνωρίζετε, μια κακή ή σπασμένη πολλαπλή εισαγωγής θα κάνει το μείγμα αέρα-καυσίμου να πάει άσχημα. Ένα κακό μείγμα αέρα-καυσίμου μπορεί επίσης να κάνει το ρελαντί σας να γίνει τραχύ.
Ο κινητήρας είναι επιρρεπής σε προβλήματα στο ρελαντί, επειδή πρέπει να λειτουργεί τέλεια για να διατηρεί σταθερό RPM. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο πιθανότατα θα παρατηρήσετε πρώτα ένα πρόβλημα πολλαπλής εισαγωγής στο ρελαντί.
Απώλεια στην απόδοση του κινητήρα
Όταν αποτύχει η πολλαπλή εισαγωγής, επηρεάζεται η αναλογία καυσίμου και αέρα. Όλοι γνωρίζουμε πόσο σημαντικό είναι το μείγμα αέρα-καυσίμου για αποτελεσματική καύση, οπότε οποιαδήποτε επίδραση σε αυτό το μείγμα μπορεί να επηρεάσει την κατανάλωση καυσίμου του αυτοκινήτου σας.
Θα διαπιστώσετε ότι θα κάψει περισσότερα καύσιμα και θα πρέπει να ξαναγεμίζετε το ρεζερβουάρ καυσίμου πιο συχνά. Όχι μόνο αυτό, αλλά θα αισθανθείτε επίσης ότι το αυτοκίνητό σας δεν επιταχύνεται σωστά και ότι ο κινητήρας μπορεί να έχει λόξυγκας.
Όποτε συμβεί αυτό, πρέπει να ελέγξετε την πολλαπλή εισαγωγής για τυχόν σημάδια διαρροών.
Διαρροές εξωτερικού ψυκτικού
Εάν η πολλαπλή εισαγωγής πάσχει από εσωτερική ρωγμή ή πρόβλημα κοντά στη φλάντζα της πολλαπλής εισαγωγής, το ψυκτικό μπορεί να αρχίσει να διαρρέει στη θέση του κινητήρα.
Εάν έχετε μια πισίνα ψυκτικού κάτω από το αυτοκίνητό σας μετά από μια νύχτα στο γκαράζ, είναι σίγουρα ώρα να ελέγξετε για τυχόν σημάδια διαρροών γύρω από την πολλαπλή εισαγωγής.
Συχνά η διαρροή προέρχεται από την πολλαπλή εισαγωγής, η οποία μπορεί να είναι πολύ δύσκολο να εντοπιστεί.
Υπερθέρμανση κινητήρα
Εάν η πολλαπλή εισαγωγής έχει ρωγμή και προκαλέσει έκχυση του ψυκτικού στην κοιλότητα του κινητήρα ή στον θάλαμο καύσης, το πρώτο αποτέλεσμα του κινητήρα αρχίζει να υπερθερμαίνεται λόγω της απώλειας ψυκτικού.
Αυτό θα το δείτε ενώ οδηγείτε όταν ο μετρητής θερμοκρασίας ανεβαίνει στο ταμπλό σας, και συνιστάται να δείτε τον μηχανικό μόλις συμβεί αυτό, καθώς ένας υπερθερμαινόμενος κινητήρας μπορεί να αδράξει και να σταματήσει να λειτουργεί εντελώς.
Ο καλύτερος τρόπος να το εντοπίσετε είναι να ελέγχετε τακτικά τη στάθμη του ψυκτικού στην περιοχή του κινητήρα και εάν παρατηρήσετε ότι έχει αρχίσει να μειώνεται αργά - είναι καιρός να ελέγξετε για διαρροές ψυκτικού.
Μάθετε περισσότερα για την υπερθέρμανση εδώ: Κινητήρας αυτοκινήτου υπερθέρμανσης.
Η λειτουργία της πολλαπλής εισαγωγής
Ο σκοπός της πολλαπλής εισαγωγής είναι να μεταφέρει ομοιόμορφη ποσότητα αέρα στους κυλίνδρους του κινητήρα του αυτοκινήτου.
Σε παλαιότερα αυτοκίνητα, το καρμπυρατέρ εγχύθηκε καύσιμο πριν από την πολλαπλή εισαγωγής, και για αυτούς τους κινητήρες, η πολλαπλή εισαγωγής χρειάστηκε για την ομοιόμορφη κατανομή αυτού του καυσίμου.
Τα νεότερα αυτοκίνητα ψεκάζουν καύσιμο στο τέλος της πολλαπλής εισαγωγής με μπεκ ψεκασμού καυσίμου και η ομοιόμορφη εξάπλωση δεν είναι τόσο σημαντική όσο πριν.
Τα νεότερα αυτοκίνητα έχουν ακόμη και στροβιλισμένα πτερύγια μέσα τους, δημιουργώντας ένα καλύτερο στροβιλισμό αέρα όταν μπαίνει στο θάλαμο καύσης, ο οποίος δημιουργεί έναν πιο αποδοτικό κινητήρα.
Τοποθεσία πολλαπλής εισαγωγής
Η πολλαπλή εισαγωγής βρίσκεται στην κυλινδροκεφαλή στη μία πλευρά του κινητήρα. Στους κινητήρες V, η πολλαπλή εισαγωγής βρίσκεται στη μέση μεταξύ των κυλινδροκεφαλών.
Η πολλαπλή εισαγωγής είναι πολύ εύκολο να εντοπιστεί στους περισσότερους κινητήρες αυτοκινήτων, επειδή συχνά εγκαθίσταται ψηλά στον χώρο του κινητήρα.
Σε ορισμένα αυτοκίνητα, ωστόσο, πρέπει να αφαιρέσετε μερικά πλαστικά καλύμματα για να το δείτε πρώτα. Είναι συχνά κατασκευασμένα από πλαστικό ή μέταλλο, οπότε προσέξτε κάποιο μέρος, μοιάζοντας με την παραπάνω εικόνα, για να το εντοπίσετε.
Αν γνωρίζετε πόσους κυλίνδρους έχει το αυτοκίνητό σας - αναζητήστε ένα ανταλλακτικό με την ίδια ποσότητα σωλήνων με τους κυλίνδρους του αυτοκινήτου σας.
Κόστος αντικατάστασης πολλαπλής εισαγωγής
Μια πολλαπλή εισαγωγής κοστίζει 200 έως 600 $. Η εργασία κοστίζει 100 $ έως 500 $. Μπορείτε να περιμένετε συνολικό κόστος 300 $ έως 1100 $ για αντικατάσταση πολλαπλής εισαγωγής.
Αυτό το κόστος διαφέρει πολύ ανάλογα με τον κινητήρα του αυτοκινήτου και το μοντέλο του αυτοκινήτου που έχετε. Εξαρτάται επίσης αν ψάχνετε για OEM ή ανταλλακτικά.
Το κόστος της πολλαπλής εισαγωγής είναι συχνά το ακριβό, οπότε αν το θέλετε λίγο φθηνότερο, μπορείτε συχνά να αναζητήσετε μεταχειρισμένες πολλαπλές εισαγωγής. Η πολλαπλή εισαγωγής είναι συνήθως ένα κομμάτι σιδήρου και πολλά πράγματα δεν μπορούν να αποτύχουν σε αυτά.
Ωστόσο, ορισμένες πολλαπλές εισαγωγής, ειδικά σε νεότερα αυτοκίνητα, έχουν εσωτερικά πτερύγια εισαγωγής και σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να αντικαταστήσετε ολόκληρη την πολλαπλή εισαγωγής.
Ο χρόνος αντικατάστασης της πολλαπλής εισαγωγής συχνά διαρκεί περίπου 1-2 ώρες εάν έχετε κάποιες βασικές γνώσεις και θέλετε να το κάνετε μόνοι σας. Ορισμένες πολλαπλές εισαγωγής έχουν πτερύγια που πρέπει να προγραμματιστούν μετά από αντικατάσταση πολλαπλής εισαγωγής - ειδικά ευρωπαϊκά αυτοκίνητα.
