5 αιτίες γιατί το πεντάλ φρένου φτάνει στο πάτωμα όταν ο κινητήρας λειτουργεί ή ξεκινά

Περιεχόμενο

• Αιτίες του πεντάλ φρένου φτάνει στο πάτωμα όταν ο κινητήρας λειτουργεί ή ξεκινά
• Διαρροή υγρού φρένων
• Ελαττωματικός κύλινδρος φρένου
• Ελαττωματικό ενισχυτή φρένων
• Αέρας στο σύστημα φρένων
• Χαμηλή στάθμη υγρού φρένων
• Πώς διορθώνετε το πεντάλ φρένου που πηγαίνει στο πάτωμα όταν λειτουργεί ο κινητήρας;
• Συχνές ερωτήσεις σχετικά με τα πεντάλ φρένων
• Γιατί το πεντάλ φρένου μου πηγαίνει στο πάτωμα όταν ξεκινώ το αυτοκίνητό μου;
• Πώς ξέρετε εάν ο κύλινδρος είναι κακός;
• Πώς μπορώ να ξέρω αν ο ενισχυτής φρένων ή ο κύλινδρος μου είναι κακός;
• Γιατί το πεντάλ φρένου μου πηγαίνει στο πάτωμα μετά την αιμορραγία;

Μπορείτε να αγνοήσετε πολλά μικρά προβλήματα όσον αφορά τα αυτοκίνητα, αλλά δεν πρέπει ποτέ να αγνοήσετε τυχόν προβλήματα με τα φρένα.

Εάν αντιληφθείτε ότι το πεντάλ φρένου σας πηγαίνει στο πάτωμα όταν ο κινητήρας λειτουργεί, θα πρέπει να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί. Μπορεί να προκαλέσει την πλήρη εξαφάνιση της λειτουργίας φρένων!

Επομένως, δεν συνιστάται να συνεχίζετε να οδηγείτε το αυτοκίνητό σας εάν αντιμετωπίζετε κάτι τέτοιο. Αλλά τι το προκαλεί και πώς μπορείτε να το διορθώσετε; Ας ανακαλύψουμε!

Αιτίες του πεντάλ φρένου φτάνει στο πάτωμα όταν ο κινητήρας λειτουργεί ή ξεκινά

1. Διαρροή υγρού φρένων
2. Ελαττωματικός κύλινδρος φρένων
3. Ελαττωματικό ενισχυτή φρένων
4. Αέρας στο σύστημα φρένων
5. Χαμηλή στάθμη υγρού φρένων

Αυτές οι αιτίες είναι οι πιο κοινές αιτίες για τους οποίους μπορεί να παρουσιαστεί αυτό το πρόβλημα. Εδώ είναι μια πιο αναλυτική λίστα με τις κοινές αιτίες του πεντάλ φρένου που πηγαίνει στο πάτωμα όταν ο κινητήρας λειτουργεί ή κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου.

Διαρροή υγρού φρένων

Ο πιο συνηθισμένος λόγος για τον οποίο συμβαίνει αυτό είναι ότι υπάρχει διαρροή υγρού φρένων κάπου στο σύστημα φρένων. Αυτό οφείλεται συχνά σε σκουριασμένη γραμμή φρένων, αλλά μπορεί επίσης να είναι προβλήματα με διαρροές στεγανοποίησης στα έμβολα δαγκάνας.

Ωστόσο, οι διαρροές υγρού φρένων είναι συχνά πολύ ορατές στο έδαφος, οπότε αν έχετε δει μια δεξαμενή υγρού στο πάτωμα του γκαράζ, είναι σίγουρα ώρα να ελέγξετε για τυχόν διαρροές υγρού φρένων.

Όταν πατάτε το πεντάλ φρένου με διαρροή υγρού, θα προκαλέσει έκχυση του υγρού φρένων. Όταν το πεντάλ φρένου ανεβαίνει, θα απορροφήσει τον αέρα μέσω της διαρροής, γεγονός που θα κάνει το πεντάλ φρένου να είναι πολύ βάλτο.

Σχετικά: 5 συμπτώματα διαρροής υγρού φρένων

Ελαττωματικός κύλινδρος φρένου

Μια άλλη κοινή αιτία για το γιατί το πεντάλ φρένου σας πηγαίνει στο πάτωμα όταν λειτουργεί ο κινητήρας προκαλείται από έναν κακό κύλινδρο φρένου. Ο κύριος κύλινδρος φρένων βρίσκεται πίσω από το πεντάλ φρένου στην άλλη πλευρά του τείχους προστασίας του κινητήρα.

Ο κύριος κύλινδρος φρένων είναι να ωθήσει το υγρό φρένων στα έμβολα δαγκάνας για να μειώσει την ταχύτητα του οχήματος.

Ο κύριος κύλινδρος φρένων έχει στεγανοποίηση γύρω από το έμβολο ώθησης και εάν η στεγανοποίηση αρχίσει να διαρρέει - η πίεση φρένου θα επιστρέψει στην άλλη πλευρά του εμβόλου όταν πατήσετε το πεντάλ φρένου.

Αυτό θα κάνει το πεντάλ φρένου να χάνει πάντα την πίεση όταν το πιέζετε και αυτό θα αισθάνεται σαν ένα βάλτο ή βυθισμένο πεντάλ φρένου.

Ελαττωματικό ενισχυτή φρένων

Μεταξύ του κύριου κυλίνδρου φρένων και του πεντάλ φρένου, θα βρείτε τον ενισχυτή φρένων. Ο ενισχυτής φρένων χρησιμοποιεί ένα κενό για να αυξήσει την ισχύ των φρένων όταν αγγίζετε το πεντάλ φρένου.

Εάν έχετε οδηγήσει ακόμη και ένα αυτοκίνητο χωρίς λειτουργικό ενισχυτή φρένων, ξέρετε πόση πίεση απαιτεί χωρίς αυτό.

Εάν το πεντάλ φρένου σας αρχίσει να αυξάνει την πίεση πολύ χαμηλά, αλλά αισθάνεται πολύ σκληρό μόλις φτάσει εκεί κοντά στο κάτω μέρος, πιθανότατα έχετε πρόβλημα με τον ενισχυτή φρένων. Δεν είναι πολύ συνηθισμένο να αποτυγχάνει η ενίσχυση του φρένου, αλλά συμβαίνει σε ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων.

Σχετικά: Συμπτώματα ενός κακού ενισχυτή φρένων

Αέρας στο σύστημα φρένων

Αντικαταστήσατε εσείς ή κάποιος άλλος πρόσφατα κάτι στο υδραυλικό σύστημα φρένων του αυτοκινήτου χωρίς να κάνετε σωστή αφαίμαξη φρένων στη συνέχεια; Τότε αυτό μπορεί να είναι το πρόβλημά σας!

Ο αέρας είναι συμπιέσιμος, σε αντίθεση με το υγρό φρένων. Επομένως, το σύστημα φρένων πρέπει να είναι εντελώς απαλλαγμένο από αέρα για γρήγορη πίεση κατασκευής, και όχι για να πάρει ένα βάλτο πεντάλ φρένου.

Ο μόνος τρόπος για να αφαιρέσετε αέρα από το σύστημα υγρού φρένων είναι να τον εξαερώσετε σωστά. Εδώ είναι ένα βίντεο για το πώς μπορείτε να εξαερώσετε το σύστημα φρένων.

Χαμηλή στάθμη υγρού φρένων

Εάν έχετε προειδοποιητική λυχνία στάθμης υγρού φρένων στον ταμπλό σας, είναι σίγουρα ώρα να ελέγξετε τη στάθμη υγρού φρένων.

Εάν η στάθμη υγρού φρένων είναι χαμηλή, μπορεί να εισέλθει αέρας στο σύστημα φρένων όταν παίρνετε αιχμηρές στροφές, για παράδειγμα. Τι συμβαίνει με το σύστημα φρένων σας όταν έχετε αέρα μέσα του, μιλήσαμε για την προηγούμενη ενότητα.

Εάν το υγρό φρένων σας ήταν τόσο χαμηλό ώστε ο αέρας να εισέλθει στο σύστημα, δεν θα ήταν αρκετό να το ξαναγεμίσετε. Πρέπει να εξαερώσετε ξανά το σύστημα φρένων.

Πώς διορθώνετε το πεντάλ φρένου που πηγαίνει στο πάτωμα όταν λειτουργεί ο κινητήρας;

Τώρα, όταν γνωρίζετε τους κοινούς λόγους για τους οποίους το πεντάλ φρένου σας πηγαίνει στο πάτωμα, ίσως θέλετε να μάθετε πώς να διαγνώσετε και πώς να διορθώσετε αυτό το πρόβλημα. Ας ξεκινήσουμε λοιπόν.

1. Αναζητήστε εξωτερικές διαρροές: Ελέγξτε παντού κάτω από το αυτοκίνητό σας για τυχόν σημάδια διαρροών υγρού φρένων. Ελέγξτε τις γραμμές φρένων, τους εύκαμπτους σωλήνες και τις δαγκάνες φρένων. Η πιο συνηθισμένη διαρροή είναι από σκουριασμένες γραμμές φρένων αλλά μπορεί να προέρχεται από κακές λαστιχένιες σφραγίδες στα έμβολα δαγκάνας. Αντικαταστήστε το τμήμα διαρροής.
2. Ελέγξτε τη στάθμη υγρού φρένων: Ελέγξτε τη στάθμη υγρού φρένων στη δεξαμενή στο χώρο του κινητήρα και συμπληρώστε το στο MAX εάν είναι απαραίτητο. Εάν η στάθμη υγρού ήταν πραγματικά χαμηλή, υπάρχει πιθανότητα αέρα στο σύστημα φρένων, πράγμα που σημαίνει ότι πρέπει να το εξαερώσετε.
3. Εξαερώστε το σύστημα φρένων: Το επόμενο βήμα είναι να εξαερώσετε το σύστημα φρένων για να αφαιρέσετε όλο τον αέρα από αυτό. Μπορείτε να το βρείτε σε αυτό το βίντεο για την πλήρη διαδικασία του τρόπου εξαέρωσης του συστήματος φρένων στο σπίτι.
4. Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα κενού του ενισχυτή φρένων: Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα κενού από τον ενισχυτή φρένων και δοκιμάστε να πατήσετε ξανά το πεντάλ φρένου. Εάν το πρόβλημα παραμένει, πιθανότατα έχετε ελαττωματικό κύλινδρο φρένου.
5. Ελέγξτε ή αντικαταστήστε τον κύριο κύλινδρο φρένων: Αφαιρέστε και ελέγξτε τον κύλινδρο του φρένου για τυχόν σημάδια ζημιάς στη στεγανοποίηση. Για τους περισσότερους κύριους κυλίνδρους φρένων, δεν μπορείτε να αγοράσετε τη σφραγίδα μόνη της - επομένως πρέπει να αντικαταστήσετε τον κύλινδρο φρένων.
6. Επιθεωρήστε ή αντικαταστήστε τον ενισχυτή φρένων: Το τελευταίο βήμα είναι να ελέγξετε και να αντικαταστήσετε τον ενισχυτή φρένων εάν δείτε κάτι ύποπτο με αυτό. Ωστόσο, εάν όλα τα άλλα φαίνονται καλά και 100% σίγουρα ότι δεν υπάρχει περισσότερος αέρας στο σύστημα φρένων, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα το ενισχυτικό φρένων να είναι το ελαττωματικό μέρος.

Συχνές ερωτήσεις σχετικά με τα πεντάλ φρένων

Γιατί το πεντάλ φρένου μου πηγαίνει στο πάτωμα όταν ξεκινώ το αυτοκίνητό μου;

Οι πιο συνηθισμένοι λόγοι για τους οποίους το πεντάλ φρένου σας πηγαίνει στο πάτωμα όταν ξεκινάτε το αυτοκίνητό σας είναι λόγω διαρροής υγρού φρένων, ελαττωματικού κύλινδρου κύριου φρένου ή ελαττωματικού ενισχυτή φρένων.

Πώς ξέρετε εάν ο κύλινδρος είναι κακός;

Ο ευκολότερος τρόπος για να προσδιορίσετε εάν ο κύριος κύλινδρος φρένων είναι κακός είναι να αφαιρέσετε τον σωλήνα κενού του ενισχυτή φρένων. Εάν το πεντάλ εξακολουθεί να βυθίζεται, πιθανότατα προκαλείται από διαρροή υγρού, αέρα στο σύστημα ή ελαττωματικό κύλινδρο φρένου. Ο μόνος τρόπος να γνωρίζουμε σίγουρα είναι να ελέγχετε οπτικά το παρέμβυσμα μέσα του.

Πώς μπορώ να ξέρω αν ο ενισχυτής φρένων ή ο κύλινδρος μου είναι κακός;

Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα κενού από τον ενισχυτή φρένων. Εάν το πρόβλημα εξαφανιστεί όταν πατάτε το πεντάλ φρένου σας πολύ σκληρά, πιθανότατα έχετε έναν κακό ενισχυτή φρένων. Εάν το πρόβλημα εξακολουθεί να εμφανίζεται, πιθανότατα έχετε έναν κακό κύλινδρο φρένου.

Γιατί το πεντάλ φρένου μου πηγαίνει στο πάτωμα μετά την αιμορραγία;

Συμβαίνει ότι δεν κάνατε τη διαδικασία σωστά. Πρέπει να κλείσετε τις βίδες εξαέρωσης πριν απελευθερώσετε το πεντάλ φρένου. Διαφορετικά, ο αέρας θα απορροφηθεί στο σύστημα πριν κλείσετε τη βαλβίδα εξαέρωσης.