8 συμπτώματα αισθητήρα θερμοκρασίας κακού ψυκτικού μέσου & κόστος αντικατάστασης

Περιεχόμενο

• 8 συμπτώματα αισθητήρα θερμοκρασίας κακού ψυκτικού
• Ελέγξτε το φως του κινητήρα
• Κακή απόσταση σε μίλια
• Οι ηλεκτρικοί ανεμιστήρες ψύξης δεν ανάβουν
• Μαύρος καπνός από τον σωλήνα εξάτμισης
• Δύσκολη κατάσταση εκκίνησης
• Υπερθέρμανση κινητήρα
• Κακό ρελαντί
• Κακή απόδοση του κινητήρα
• Τι είναι ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού;
• Τοποθεσία αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού
• Κόστος αντικατάστασης αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού
• Πώς να διαγνώσετε έναν ελαττωματικό αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα;

Ένας αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα είναι απαραίτητος για τη βέλτιστη απόδοση του αυτοκινήτου σας.

Η εργασία του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα είναι να μετρήσει τη θερμοκρασία ψυκτικού για τη μονάδα ελέγχου κινητήρα.

Με αυτές τις πληροφορίες, η μονάδα ελέγχου κινητήρα ρυθμίζει το μείγμα αέρα-καυσίμου ανάλογα με τη θερμοκρασία.

Αυτό το άρθρο θα συζητήσει τα πιο συνηθισμένα συμπτώματα ενός κακού αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού, την τοποθεσία, το κόστος αντικατάστασης και τον τρόπο διάγνωσής του.

8 συμπτώματα αισθητήρα θερμοκρασίας κακού ψυκτικού

1. Ελέγξτε το φως του κινητήρα
2. Κακή απόσταση σε μίλια
3. Οι ηλεκτρικοί ανεμιστήρες ψύξης δεν ανάβουν
4. Μαύρος καπνός από το σωλήνα εξάτμισης
5. Δύσκολη κατάσταση εκκίνησης
6. Υπερθέρμανση κινητήρα
7. Τραχύ ρελαντί
8. Κακή απόδοση του κινητήρα

Όπως κάθε άλλο εξάρτημα, ο αισθητήρας ECT μπορεί επίσης να υποστεί ζημιά, με αποτέλεσμα πολλά προβλήματα που σχετίζονται με τον κινητήρα. Ως εκ τούτου, συνιστάται να ελέγχετε αμέσως το αυτοκίνητό σας για να αποφύγετε τυχόν σοβαρά προβλήματα.

Ακολουθεί μια πιο λεπτομερής λίστα των κοινών συμπτωμάτων ενός κακού αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού.

Ελέγξτε το φως του κινητήρα

Ένα από τα πρώτα συμπτώματα που θα παρατηρήσετε είναι ότι η λυχνία ελέγχου κινητήρα θα ενεργοποιηθεί.

Εάν ο υπολογιστής εντοπίσει οποιοδήποτε πρόβλημα με το κύκλωμα του αισθητήρα, θα ανάψει το φως του κινητήρα ελέγχου, υποδεικνύοντας ότι το αυτοκίνητο χρειάζεται επιθεώρηση.

Εάν δείτε μια λυχνία ελέγχου κινητήρα στον πίνακα ελέγχου σας, ήρθε η ώρα να ελέγξετε τους κωδικούς βλάβης με έναν σαρωτή OBD2.

Κακή απόσταση σε μίλια

Ένας ελαττωματικός αισθητήρας ECT μπορεί να στείλει ένα λανθασμένο σήμα στον ενσωματωμένο υπολογιστή, με αποτέλεσμα λανθασμένομείγμα αέρα-καυσίμου. Για παράδειγμα, ένας ελαττωματικός αισθητήρας μπορεί να στείλει ένα σήμα που υποδεικνύει ότι ο κινητήρας είναι κρύος όταν δεν είναι και ότι περισσότερα καύσιμα θα θερμαίνουν γρήγορα τον κινητήρα.

Αυτό θα κάνει την οικονομία καυσίμου να μειωθεί και να μειώσει την απόδοση του κινητήρα.

Οι ηλεκτρικοί ανεμιστήρες ψύξης δεν ανάβουν

Ορισμένα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα για τον έλεγχο των ηλεκτρικών ανεμιστήρων ψύξης. Διαθέτετε δύο ξεχωριστούς αισθητήρες θερμοκρασίας για τους ανεμιστήρες, μετρητή ταμπλό και διαχείριση κινητήρα στα περισσότερα αυτοκίνητα.

Ωστόσο, εάν το αυτοκίνητό σας διαθέτει έναν μόνο αισθητήρα, ένας κακός αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα οι θαυμαστές σας να μην ξεκινούν καθόλου.

Μαύρος καπνός από τον σωλήνα εξάτμισης

Λόγω λανθασμένου σήματος θερμοκρασίας κινητήρα, το ECU μπορεί να εμπλουτίσει το μείγμα καυσίμου σε ένα σημείο όπου η διαδικασία καύσης καθίσταται δύσκολη.

Το υπερβολικό καύσιμο θα καεί στον σωλήνα εξάτμισης και θα παράγει παχύ μαύρο καπνό.

Δύσκολη κατάσταση εκκίνησης

Η στιγμή εκκίνησης ενός αυτοκινήτου είναι πολύ κρίσιμη με την ποσότητα καυσίμου που εισάγεται στον κινητήρα. Εάν το μείγμα αέρα-καυσίμου είναι ελαττωματικό, ενδέχεται να δυσκολευτείτε ή να μην μπορείτε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητό σας.

Υπερθέρμανση κινητήρα

Ο ανεμιστήρας ψύξης, που βρίσκεται πίσω από τη μάσκα του ψυγείου, αφαιρεί τη θερμότητα από το ψυκτικό του κινητήρα. Αυτός ο ανεμιστήρας ελέγχεται ηλεκτρικά και βασίζεται στο σήμα από τον ενσωματωμένο υπολογιστή.

Εάν ο ανεμιστήρας λάβει λανθασμένο σήμα, ο ανεμιστήρας ενδέχεται να μην ανάψει, προκαλώντας υπερθέρμανση του κινητήρα. Ορισμένα οχήματα διαθέτουν ξεχωριστό αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού για τον ανεμιστήρα, αλλά πολλά αυτοκίνητα χρησιμοποιούν τον ίδιο αισθητήρα.

Κακό ρελαντί

Λόγω ελαττωματικού αισθητήρα ECT, το μείγμα καυσίμου θα προσαρμοστεί. Αυτό θα προκαλέσει τον κινητήρα δόνηση ή κούνημα όταν το αυτοκίνητο είναι σε χαμηλή ταχύτητα και οδηγεί σε άλλες απώλειες ισχύος και παράξενες συμπεριφορές.

Ο κινητήρας είναι πολύ ευαίσθητος σε λάθος μίγματα καυσίμου αέρα στο ρελαντί και αυτή είναι μια κατάσταση όταν μπορεί να παρατηρήσετε ότι κάτι δεν πάει καλά με τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα.

Κακή απόδοση του κινητήρα

Ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα μπορεί να έχει σκληρή επίδραση στο μείγμα αέρα-καυσίμου. Ένα κακό μίγμα καυσίμου αέρα μπορεί επίσης να προκαλέσει δραστική πτώση της απόδοσης του κινητήρα.

Εάν πιστεύετε ότι η απόδοση του κινητήρα δεν είναι αυτή που είχε προηγουμένως, μπορεί να οφείλεται σε ελαττωματικό αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα.

Τι είναι ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού;

Οι αισθητήρες θερμοκρασίας ψυκτικού είναι επίσης γνωστοί ως αισθητήρες θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα ή αισθητήρες ECT. Η αρχή λειτουργίας αυτού του αισθητήρα περιλαμβάνει τη χρήση ηλεκτρικής αντίστασης που μετρά τη θερμοκρασία του ψυκτικού. Αυτές οι μετρήσεις παράγουν βασικά δεδομένα για το σύστημα κινητήρα του οχήματός σας.

Οι μετρήσεις που παράγονται από τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού διαβιβάζονται στη μονάδα ελέγχου κινητήρα, όπου χρησιμοποιούνται ως δεδομένα για τη ρύθμιση και τη διατήρηση του κατάλληλου χρόνου ανάφλεξης και της βέλτιστης έγχυσης καυσίμου μέσω της ηλεκτρονικής προσέγγισης.

ΣΧΕΤΙΖΕΤΑΙ ΜΕ: 7 αιτίες για τους οποίους το μετρητή θερμοκρασίας αυτοκινήτου παραμένει κρύο

Τοποθεσία αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού

Ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα βρίσκεται συνήθως στο μπλοκ κινητήρα ή στην κυλινδροκεφαλή. Συνήθως εγκαθίσταται σε πλαστικό σωλήνα στην είσοδο του ψυκτικού.

Διαφορετικές μάρκες και κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν διαφορετικούς τρόπους τοποθέτησης του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού ανάλογα με το σχεδιασμό του αυτοκινήτου.

Ορισμένα οχήματα ενδέχεται να έχουν περισσότερους από έναν αισθητήρες θερμοκρασίας, καθώς μερικές φορές χρησιμοποιούνται διαφορετικοί αισθητήρες για την ένδειξη στο ταμπλό, τον έλεγχο ανεμιστήρα ψύξης και τη μονάδα ελέγχου του συστήματος κινητήρα σας.

Με δύο αισθητήρες, συνήθως θεωρούμε την αποστολή σημάτων στη μονάδα ελέγχου ως αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού.

Κόστος αντικατάστασης αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού

Ένας αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κοστίζει 30 $ έως 100 $ και η εργασία κοστίζει 40 $ έως 150 $. Μπορείτε να περιμένετε 70 $ έως 250 $ για αντικατάσταση αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα.

Ο ίδιος ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού είναι συχνά αρκετά φθηνός και συχνά μπορείτε να τους βρείτε περίπου 40 $ για έναν ποιοτικό. Υπάρχουν φθηνότερα στην αγορά, αλλά συνιστώ ανεπιφύλακτα να αγοράσετε μια ποιότητα όπως η Bosch για να παραλείψετε τους πονοκεφάλους.

Η αντικατάσταση είναι επίσης αρκετά απλή, εκτός από το ότι ίσως χρειαστεί να ρίξετε όλο το ψυκτικό από τον κινητήρα και να το ξαναγεμίσετε - πράγμα που σημαίνει ότι πρέπει να αφαιρέσετε όλο τον αέρα από το σύστημα ψυκτικού, το οποίο μπορεί να είναι δύσκολο.

Ωστόσο, εάν αντικαθιστάτε γρήγορα τον αισθητήρα, συχνά δεν χρειάζεται να αφαιρέσετε το ψυκτικό, αλλά αυτό απαιτεί κάποιες δεξιότητες.

Θυμηθείτε να βεβαιώνεστε πάντα ότι η θερμοκρασία ψυκτικού είναι χαμηλή όταν κάνετε τέτοιου είδους εργασία !!

Πώς να διαγνώσετε έναν ελαττωματικό αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα;

Για να διαγνώσετε τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού, χρειάζεστε ένα εγχειρίδιο επισκευής για το μοντέλο του αυτοκινήτου σας για να βρείτε ποιες τιμές μέτρησης πρέπει να περιμένετε από τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού.

1. Συνδέστε έναν σαρωτή OBD2 και αναζητήστε σχετικούς κωδικούς προβλημάτων. Ελέγξτε τα ζωντανά δεδομένα για να δείτε τη θερμοκρασία από τον αισθητήρα. Εάν είναι εκτός εμβέλειας, ελέγξτε τις καλωδιώσεις και αντικαταστήστε τον αισθητήρα.
2. Εντοπίστε τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού στο όχημά σας ανατρέχοντας στο εγχειρίδιο σέρβις.
3. Βρείτε τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού και αφαιρέστε τα βύσματα σύνδεσης.
4. Εάν έχετε δύο ακίδες στον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού, μπορείτε να δοκιμάσετε τη μέτρηση ohm μεταξύ αυτών των δύο ακίδων.
5. Ελέγξτε το εγχειρίδιο επισκευής για τη σωστή τιμή ohm σε μια δεδομένη θερμοκρασία.
6. Εάν η τιμή είναι λανθασμένη - αντικαταστήστε τον αισθητήρα.
7. Εάν φαίνεται καλά, ελέγξτε τις καλωδιώσεις και τους συνδετήρες μεταξύ του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού και της μονάδας ελέγχου κινητήρα.