Πώς λειτουργεί ένα δοχείο υπερχείλισης ψυγείου ψυγείου

Περιεχόμενο

• Το σύστημα ψύξης
• Πώς λειτουργεί ένα δοχείο υπερχείλισης ψυγείου ψυγείου
• Ψυκτικό
• Αντλία νερού
• Καπάκι καλοριφέρ
• συμπέρασμα

Αυτός είναι ένας από τους πιο εμπεριστατωμένους οδηγούς που πιθανότατα θα συναντήσετε ποτέ για το σύστημα ψύξης του οχήματός σας. Αποφασίσαμε να μην εξηγήσουμε μόνο πώς λειτουργεί η δεξαμενή υπερχείλισης από μόνη της, αλλά και πώς λειτουργεί ταυτόχρονα με άλλα εξαρτήματα κινητήρα.

Εάν βιάζεστε, μη διστάσετε να μεταβείτε στη σχετική διάκριση που ακολουθείτε, αλλά απλώς ξέρετε ότι είμαστε πολύ αναστατωμένοι μαζί σας για αυτό. 😉

Το σύστημα ψύξης

Όπως ίσως γνωρίζετε ήδη, ο κινητήρας σας γίνεται εξαιρετικά ζεστός καθώς οδηγείτε. Τόσο ζεστό στην πραγματικότητα, που μπορεί να προκαλέσει σε λάμψη πορτοκαλί τμήματα των καυσαερίων σας!

Έτσι, το αυτοκίνητό σας χρειάζεται ένα σύστημα για να παρέχει ένα αποτελεσματικό μέσο ψύξης. Χρειάζεται ένα σύστημα για να αφαιρέσει τη θερμότητα που παράγεται από τον κινητήρα για να την σταματήσει από την υπερθέρμανση.

Εδώ μπαίνει το σύστημα ψύξης. Η ψύξη του οχήματός σας είναι απλώς σχεδιασμένη για να ψύχει τον κινητήρα μεταφέροντας τη θερμότητα που παράγεται. Καθώς ο κινητήρας σας περιστρέφεται και ζεσταίνεται, το ψυκτικό που περνάει μέσα και γύρω από τον κινητήρα σας κλέβει αυτή τη θερμότητα και το μεταφέρει στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου όπου ψύχεται από το ψυγείο και τους ανεμιστήρες ψύξης.

Αυτό το εκπληκτικό κομμάτι της μηχανικής έχει σχεδιαστεί για να διατηρεί τον κινητήρα σας σε σταθερή ταχύτητα 90 βαθμών Κελσίου, είτε ταξιδεύετε κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου είτε έχετε κυκλοφορήσει. Πραγματικά κάνει εξαιρετική δουλειά και αυτό.

Πώς λειτουργεί ένα δοχείο υπερχείλισης ψυγείου ψυγείου

Για να λειτουργήσει αποτελεσματικά αυτό το σύστημα ψύξης, πρέπει να σφραγιστεί. Αυτό αποτρέπει τυχόν διαρροές καθώς και τυχόν ακαθαρσίες ή συντρίμμια από την είσοδο στο σύστημα ψύξης.

Αυτός ο σχεδιασμός λειτουργεί καλά, εφ 'όσον το ψυκτικό σας δεν ζεσταίνεται πολύ. Καθώς το ψυκτικό σας διάλυμα θερμαίνεται, επεκτείνεται. Σε ένα σφραγισμένο σύστημα, ωστόσο, δεν υπάρχει χώρος για διαστολή του υγρού. Αυτό μπορεί να προκαλέσει πρόβλημα καθώς το σύστημα με υπερβολική πίεση μπορεί να αναγκάσει το υγρό σας να βράσει γρηγορότερα και να διαρρήξει τυχόν αδύνατα σημεία του συστήματος.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο πρέπει να έχουμε μια δεξαμενή υπερχείλισης καθώς η πίεση μέσα στους ψυκτικούς σωλήνες αυξάνεται λόγω του ότι το ψυκτικό διάλυμα θερμαίνεται και συνεπώς διογκώνεται. Το διογκωμένο ψυκτικό πρέπει να πάει κάπου. Τυχόν υγρό που δεν χωράει πλέον στο πρωτεύον σύστημα ψύξης πιέζεται τώρα στη δεξαμενή υπερχείλισης, όπου αποθηκεύεται έως ότου μειωθεί η θερμοκρασία του ψυκτικού του κινητήρα. Καθώς το ψυκτικό αρχίζει να κρυώνει, συστέλλεται και αυξάνει και πάλι το χώρο στο εσωτερικό του συστήματος ψύξης. Αυτή η συστολή του ψυκτικού δημιουργεί μια αρνητική πίεση που επιστρέφει το επιπλέον ψυκτικό που είναι αποθηκευμένο στη δεξαμενή υπερχείλισης πίσω στο πρωτεύον σύστημα ψύξης.

Επομένως, η δεξαμενή υπερχείλισης χρησιμοποιείται ως δοχείο διαστολής για να επιτρέψει στο μίγμα ψυκτικού να διογκωθεί και να συστέλλεται καθώς θερμαίνεται και ψύχεται, χωρίς υπερβολική πίεση και καταστροφή του συστήματος ψύξης.

Η δεξαμενή υπερχείλισης ψυκτικού ψυγείου λειτουργεί γεμίζοντας τη δεξαμενή με ψυκτικό όταν η πίεση του συστήματος ψύξης είναι πολύ υψηλή και αποσύρετε το ψυκτικό από αυτό όταν υπάρχει πίεση στο σύστημα.

Ψυκτικό

Το ψυκτικό σας αποτελείται από νερό και αντιψυκτικό μείγμα. Το νερό είναι υπέροχο καθώς μπορεί να κάνει τη δουλειά και είναι άμεσα διαθέσιμο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Ωστόσο, προστίθεται επίσης αντιψυκτικό, για να βελτιωθεί η ποιότητα του νερού. Όπως υποδηλώνει το όνομα, βοηθά στην αποτροπή της κατάψυξης του νερού σε χαμηλότερες θερμοκρασίες όταν το όχημα δεν χρησιμοποιείται, μειώνοντας το σημείο πήξης. Όμως, σταματά επίσης το νερό να βράσει και αυξάνει τη θερμοκρασία βρασμού κατά μερικούς βαθμούς.

Ενσωματωμένο στο ψυκτικό μείγμα του οχήματός σας είναι επίσης μια φόρμουλα προστασίας από τη σκουριά, η οποία έχει σχεδιαστεί για να αποτρέψει τη διάβρωση και τη σκουριά του εσωτερικού του συστήματος ψύξης από το νερό.

Αυτό που είναι υπέροχο για αυτό το σύστημα ψύξης είναι πόσο προσαρμόσιμο είναι. Εάν το όχημά σας διαθέτει βαλβίδα EGR, τότε συχνά θα ψύχεται χρησιμοποιώντας το ψυκτικό του κινητήρα σας. Το ίδιο ισχύει και για ορισμένα turbos.

Η θερμότητα που αποθηκεύεται σε αυτό το μείγμα ψυκτικού μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για τη θέρμανση του εσωτερικού του οχήματός σας μέσω θερμαντικής μήτρας. Καθιστώντας το ένα πολύ αποτελεσματικό θερμαντήρα καθώς χρησιμοποιείτε σπατάλη θερμότητας για να ζεσταθείτε.

Αντλία νερού

Το μόνο πρόβλημα με αυτό το σύστημα είναι η θερμότητα που συλλέγει από τον κινητήρα, πρέπει να πάει κάπου. Αλλά πώς κινείται το ψυκτικό από το ένα τμήμα του κινητήρα στο άλλο; Μια αντλία νερού. Συνήθως οι αντλίες νερού οδηγούνται είτε από τον βοηθητικό ιμάντα κίνησης είτε από τον ιμάντα έκκεντρου. Υπάρχει τροχαλία με έλικα στο πίσω μέρος της που ωθεί το ψυκτικό γύρω από τους σωλήνες του κινητήρα και του ψυγείου.

Το σύστημα ψύξης είναι πλήρως σφραγισμένο, επομένως η αντλία νερού δεν χρειάζεται να δουλεύει πολύ σκληρά για να κυκλοφορήσει το ψυκτικό.

Η αντλία νερού σας είναι ένα σημαντικό συστατικό στην αποτροπή της υπερθέρμανσης του ψυκτικού σας. Σπρώχνει το ζεστό υγρό από το εσωτερικό του κινητήρα στο ψυγείο στο μπροστινό μέρος του κινητήρα όπου το υγρό ψύχεται είτε από τους ανεμιστήρες είτε από τον εισερχόμενο αέρα. Αυτό το δροσερό υγρό στη συνέχεια είναι έτοιμο να κυκλοφορήσει ξανά στον κινητήρα για να απομακρύνει περισσότερη θερμότητα και στη συνέχεια η διαδικασία επαναλαμβάνεται συνεχώς ενώ ο κινητήρας λειτουργεί.

Εάν για οποιονδήποτε λόγο η αντλία νερού σας σταματούσε να λειτουργεί, τότε το ψυκτικό σας θα υπερθερμανθεί και θα αρχίσει να πιέζεται και να βράσει. Αυτό θα οδηγούσε στη συνέχεια στην υπερθέρμανση του κινητήρα σας καθώς το όχημά σας θα αποστραγγίσει οποιοδήποτε ψυκτικό που βράζει, γεγονός που σας αφήνει λιγότερο ψυκτικό για να κρυώσει ο κινητήρας σας.

Καπάκι καλοριφέρ

Το κάλυμμα πίεσης του ψυγείου είναι ο πρωτόγνωρος ήρωας του συστήματος ψύξης σας και λειτουργεί από κοινού με το ρεζερβουάρ υπερχείλισης. Πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι το καπάκι του ψυγείου σας είναι απλώς ένα βιδωτό καπάκι για το ψυγείο σας, αλλά είναι πολύ περισσότερο.

Μέσα στο καπάκι του ψυγείου υπάρχει βαλβίδα με ελατήριο. Καθώς η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού αυξάνεται και η πίεση στο εσωτερικό προκαλεί τη διόγκωση του ψυκτικού, η βαλβίδα στο εσωτερικό του καλύμματος του ψυγείου ανοίγει για να επιτρέψει στο επιπλέον ψυκτικό να ρέει στη δεξαμενή υπερχείλισης. Αυτή η βαλβίδα επιτρέπει στο σύστημα ψύξης σας να παραμένει υπό πίεση, αλλά θα σας βοηθήσει να αποτρέψετε το σύστημα από υπερβολική πίεση και κατά συνέπεια υπερθέρμανση.

συμπέρασμα

Λοιπόν, το έχετε. Ένας σαφής οδηγός για όχι μόνο πώς λειτουργεί το ρεζερβουάρ υπερχείλισης, αλλά και γιατί έχετε και πώς λειτουργεί με άλλα εξαρτήματα ψύξης κινητήρα.

Το σύστημα ψύξης του οχήματός σας είναι πραγματικά ένα εκπληκτικό κομμάτι μηχανικής που έχει σχεδιαστεί προσεκτικά ώστε να είναι αποδοτικό και αποτελεσματικό σε ό, τι κάνει.

Ας ελπίσουμε ότι αυτός ο οδηγός έχει απαντήσει σε τυχόν ερωτήσεις που μπορεί να είχατε και μη διστάσετε να το ανατρέξετε όποτε χρειαστεί.