Πρέπει να χρησιμοποιήσετε το Λάδι κινητήρα κατασκευαστών;

Περιεχόμενο

• Πρέπει να χρησιμοποιήσετε το λάδι κινητήρα του κατασκευαστή;
• 1. Πρόσθετα / απορρυπαντικά / διασκορπιστικά
• 2. Απόδοση
• 3. Διάστημα αντικατάστασης
• 4. Λάδι κινητήρα μεγάλης διάρκειας
• Πώς το ιξώδες λαδιού επηρεάζει την απόδοση
• συμπέρασμα

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να μάθετε μετά την αγορά ενός νέου αυτοκινήτου είναι τι είδους λάδι συνιστά ο κατασκευαστής.

Το λάδι ταξινομείται με βάση το ιξώδες του, το οποίο σε απλή μορφή είναι το πάχος του. Το λάδι είναι απαραίτητο για την ομαλή λειτουργία του κινητήρα. Κυκλοφορεί από την αντλία λαδιού, όπου βρίσκεται υπό πίεση, μέσω του κινητήρα.

Το λάδι κυκλοφορεί μέσω του κινητήρα και των ρουλεμάν κατά την ψύξη και λίπανση του κινητήρα. Στη συνέχεια εισέρχεται στο κάρτερ λαδιού όπου αποθηκεύεται και κρυώνει. Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, το λάδι μολύνεται από υποπροϊόντα του κινητήρα και βρωμιά. Συχνά σχηματίζεται λάσπη στο κάτω μέρος της ελαιολεκάνης. Το λάδι έχει πορτοκαλί χρώμα, αλλά θα γίνει μαύρο μετά τη συνεχιζόμενη χρήση.

Όταν χρησιμοποιείτε ορισμένα λάδια, το όχημα επιτυγχάνει τη βέλτιστη απόδοσή του. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε συνθετικά ή ορυκτά λιπαντικά κινητήρα. Κάθε ένα από αυτά τα λάδια έχει τα δικά του πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Δεδομένου ότι οι κατασκευαστές είναι αυτοί που ανέπτυξαν τον κινητήρα, συνιστάται να ακολουθείτε τις συστάσεις τους.

Το λανθασμένο λάδι κινητήρα θα μολύνει τον κινητήρα σας και θα μειώσει την αποδοτικότητά του. Εάν διαθέτετε ισχυρό κινητήρα αυτοκινήτου, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε λάδι κινητήρα premium.

Πρέπει να χρησιμοποιήσετε το λάδι κινητήρα του κατασκευαστή;

Συνιστάται πάντα να χρησιμοποιείτε λάδι κινητήρα του κατασκευαστή εάν το αυτοκίνητο είναι καινούργιο και θέλετε να διατηρήσετε την εγγύηση του αυτοκινήτου. Ωστόσο, εάν αγοράζετε λάδι κινητήρα από τη δευτερογενή αγορά, βεβαιωθείτε ότι το λάδι πληροί τις προδιαγραφές του κατασκευαστή για λάδι κινητήρα.

Πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων χρησιμοποιούν ιχνηλάτες στο λάδι κινητήρα τους. Με αυτόν τον ιχνηθέτη, ο κατασκευαστής μπορεί να ελέγξει, σε περίπτωση βλάβης του κινητήρα, εάν το λάδι κινητήρα στον κινητήρα σας είναι αυτό που συνιστά. Φυσικά, δεν είναι πολύ συνηθισμένο να το ελέγχουν, αλλά σε ένα νέο αυτοκίνητο με ακριβό κόστος επισκευής για τον κινητήρα σας, θα μπορούσαν να το κάνουν.

Εάν χρησιμοποιείτε διαφορετικό λάδι κινητήρα από αυτό που καθορίζεται σε αυτήν την περίπτωση, ενδέχεται να σας αρνηθεί η πληρωμή για έναν νέο κινητήρα. Εάν έχετε παλαιότερο αυτοκίνητο χωρίς εγγύηση, μπορείτε να αγοράσετε λάδι κινητήρα που παράγεται από άλλον κατασκευαστή, αλλά είναι πάντα καλύτερο να βεβαιωθείτε ότι είναι συμβατό με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή λαδιού κινητήρα.

ΣΧΕΤΙΖΕΤΑΙ ΜΕ: Τι σημαίνει το SAE στο λάδι κινητήρα;

1. Πρόσθετα / απορρυπαντικά / διασκορπιστικά

Τα λιπαντικά κινητήρα διαφέρουν ως προς τον τύπο των πρόσθετων που προστίθενται. Τα αυτοκίνητα έχουν σχεδιαστεί για λειτουργία υπό ορισμένες κλιματολογικές συνθήκες. Για παράδειγμα, υπάρχει ένας τύπος λαδιού που δεν είναι κατάλληλο για χρήση σε εξαιρετικά κρύες ή ζεστές καιρικές συνθήκες. Το ρύπο μπορεί επίσης να προκαλέσει την αποτελεσματική λειτουργία των σφραγίδων. Από την άποψη αυτή, προστίθενται απορρυπαντικά στο λάδι του κινητήρα για να αποφευχθεί ο σχηματισμός εναποθέσεων ρύπων.

Τα πρόσθετα βοηθούν το λάδι κινητήρα να λειτουργεί κάτω από διαφορετικές κλιματολογικές συνθήκες, ενώ τα απορρυπαντικά εμποδίζουν την εναπόθεση σκουριάς στα μεταλλικά εξαρτήματα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, αντιδρούν με τα συστατικά ρύπων και τα διαλύουν.

Τα τελευταία συστατικά του λαδιού του κινητήρα είναι τα διασκορπιστικά. Το φίλτρο λαδιού είναι ζωτικής σημασίας για την απομάκρυνση των ρύπων από το λάδι. Όταν η ιλύς καταλήξει στον πυθμένα, μπορεί να είναι δύσκολο να αφαιρεθεί. Τα διασκορπιστικά αντιδρούν με ακαθαρσίες και αιωρούν το μείγμα έτσι ώστε το φίλτρο λαδιού να μπορεί να τα αφαιρέσει προσεκτικά.

Κάθε ένας από τους τύπους λαδιού κινητήρα υποδεικνύει εάν περιέχει έναν από τους τρεις τύπους. Μερικά, ωστόσο, διατίθενται στην αγορά τόσο υψηλά όσον αφορά την αποτελεσματικότητα που όταν προστίθενται στο αυτοκίνητο, απογοητεύουν μόνο.

ΣΧΕΤΙΖΕΤΑΙ ΜΕ: 6 Αιτίες του λαδιού κινητήρα μυρίζει σαν αέριο

2. Απόδοση

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων βρίσκονται επίσης σε σταυροδρόμι για το πώς η τοποθέτηση του κινητήρα επηρεάζει την απόδοση. Στα περισσότερα αυτοκίνητα, ο κινητήρας είναι μπροστά και έχετε ένα πορτμπαγκάζ στο πίσω μέρος. Η διαμόρφωση του αυτοκινήτου εξαρτάται από τον τρόπο τοποθέτησης των τροχών και αν πρόκειται για αυτοκίνητο εμπρός ή πίσω.

Η θέση του κινητήρα επηρεάζει την απόδοση, επομένως ο τύπος λαδιού που χρησιμοποιείται είναι σημαντικός. Πολλά σπορ αυτοκίνητα διαθέτουν κινητήρα πίσω. Αυτός ο τύπος τοποθέτησης κινητήρα οδηγεί σε μεγαλύτερη ισχύ φρεναρίσματος και επιτάχυνση. Το μεγαλύτερο μέρος του βάρους του αυτοκινήτου βρίσκεται στο πίσω μέρος και το αυτοκίνητο μπορεί να χρειαστεί σημαντική δύναμη για να ωθήσει το βάρος του αυτοκινήτου προς τα εμπρός.

3. Διάστημα αντικατάστασης

Οι περισσότεροι άνθρωποι ζουν κάτω από το μύθο ότι χρειάζεστε αλλαγή λαδιού κάθε 3.000 μίλια. Όμως οι κινητήρες γίνονται πιο αποδοτικοί και μπορούν πραγματικά να διανύσουν περισσότερα από 8.000 μίλια χωρίς αλλαγή λαδιού. Στην πραγματικότητα, οι περισσότεροι ειδικοί στην αυτοκινητοβιομηχανία συμβουλεύουν την αποφυγή συνεχών αλλαγών λαδιών. Ο λόγος για τον οποίο όλοι πιστεύουμε ότι πρέπει να αλλάξουμε το λάδι μας μετά από 3.000 μίλια είναι ότι οι κατασκευαστές προσπάθησαν να εμπορεύονται τα προϊόντα τους για να μας κάνουν να πιστέψουμε ότι ισχύει.

Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σπάνια ή ποτέ δεν διαβάζουν το εγχειρίδιο του κατασκευαστή. Αντ 'αυτού, ακολουθούν το αυτοκόλλητο που εφαρμόστηκε κατά την τελευταία αλλαγή λαδιού. Οι κινητήρες έχουν γίνει πιο αποδοτικοί, πράγμα που σημαίνει ότι ο οδηγός έχει λιγότερη επίδραση στην κατανάλωση λαδιού κινητήρα.

4. Λάδι κινητήρα μεγάλης διάρκειας

Οι περισσότεροι κατασκευαστές αυτοκινήτων πρότειναν πρόσφατα να γίνει αλλαγή λαδιού μετά από 7.500 ή 10.000 μίλια. Σε ορισμένα μοντέλα, όπως το Jaguar, μια αλλαγή λαδιού μπορεί να γίνει μετά από 15.000 μίλια. Ωστόσο, θα πρέπει να το αλλάξετε νωρίτερα εάν εντοπίσετε διαρροές.

Οι διαρροές λαδιού μπορούν να προκαλέσουν τρίψιμο στα μεταλλικά εξαρτήματα του αυτοκινήτου σας, προκαλώντας μεγάλη τριβή. Αυτή η τριβή δεν είναι καλή επειδή παράγει πολλή θερμότητα και φθείρει τα μεταλλικά εξαρτήματα.

Τα συνθετικά λιπαντικά κινητήρα έχουν ωθήσει περαιτέρω τα όρια του πόσο συχνά πρέπει να αλλάζετε το λάδι κινητήρα σας. Μερικοί προτείνουν αλλαγή λαδιού μόνο μετά από κάθε 10.000 μίλια.

Πώς το ιξώδες λαδιού επηρεάζει την απόδοση

Τα κινούμενα μέρη του κινητήρα τείνουν να έχουν χώρο για λάδι και αυτό τους εμποδίζει να έρθουν σε επαφή μεταξύ τους. Εάν συμβεί αυτό, δημιουργούνται τριβές και θερμότητα και τα εξαρτήματα φθείρονται πιο γρήγορα.

Το ιξώδες είναι ένας όρος που χρησιμοποιείται για να περιγράψει το πάχος του λαδιού. Η αλληλεπίδραση μεταξύ κινούμενων μεταλλικών μερών των αυτοκινήτων μετράται με ανοχή. Εάν τα μέρη έχουν υψηλή ανοχή, αυτό σημαίνει ότι είναι πολύ κοντά το ένα στο άλλο. Αυτός ο τύπος κινητήρα βρίσκεται σε αυτοκίνητα υψηλής απόδοσης. Σε άλλα αυτοκίνητα, έχετε λιγότερη ανοχή, πράγμα που σημαίνει ότι η απόσταση είναι μεγαλύτερη και έχετε περιθώριο στην επιλογή του λαδιού κινητήρα που θα χρησιμοποιήσετε.

Κάθε τύπος λαδιού κινητήρα έχει μια προδιαγραφή του ιξώδους του. Εάν αγοράσετε λάθος τύπο, τα μεταλλικά μέρη θα αλέσουν το ένα το άλλο, προκαλώντας τριβή και επακόλουθο σχίσιμο. Υπάρχει ένα καθολικό βιομηχανικό πρότυπο για τη μέτρηση του ιξώδους του λαδιού. Για τον σωστό τύπο λαδιού κινητήρα, συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο του κατασκευαστή σας.

συμπέρασμα

Είναι σημαντικό να ακολουθήσετε το εγχειρίδιο του κατασκευαστή πριν από την επόμενη αλλαγή λαδιού. Δεδομένου ότι είναι ο κατασκευαστής που έφτιαξε τον κινητήρα, γνωρίζει το ιξώδες του λαδιού και γνωρίζει ποιο τύπο είναι καλύτερο για λίπανση. Τα σύγχρονα λιπαντικά κινητήρα έχουν σχεδιαστεί για να είναι πιο αποτελεσματικά και να διαρκούν περισσότερο. Αντί της συνηθισμένης αλλαγής λαδιού μετά από 3.000 μίλια, ορισμένοι τύποι λαδιού μπορούν ακόμα να χρησιμοποιηθούν μετά από 10.000 μίλια.

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα πρέπει να ελέγξουν το εγχειρίδιο του αυτοκινήτου για αλλαγές λαδιών αντί για το συνηθισμένο αυτοκόλλητο. Τα σύγχρονα συνθετικά λιπαντικά κινητήρα έχουν πιο σφιχτή ανοχή, γεγονός που μειώνει την πιθανότητα επαφής μεταλλικών μερών μεταξύ τους. Είναι επίσης καλά για την προστασία του κινητήρα από φθορά και θερμότητα. Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν μια προτίμηση για αυτούς.