4 συμπτώματα ενός βραχίονα Bad Rocker, θέση και κόστος αντικατάστασης
Περιεχόμενο
- Συμπτώματα ενός βραχίονα Bad Rocker
- Κλικ ή θόρυβος
- Βλάβη ή καθυστέρηση
- Ελέγξτε το φως του κινητήρα
- Φυσική επιδείνωση
- Η λειτουργία ενός βραχίονα Rocker
- Τοποθεσία Rocker Arm
- Κόστος αντικατάστασης βραχίονα Rocker
Εάν αντιμετωπίζετε σημαντικά προβλήματα κινητήρα ή ανεξήγητους θορύβους κινητήρα, μπορεί να έχετε σπασμένο ή φθαρμένο βραχίονα. Αν και αυτό δεν είναι το πρώτο πράγμα που πρέπει να μεταβείτε σε περίπτωση που τίποτα άλλο δεν εξηγεί ή διορθώνει το πρόβλημά σας, ένα βραχίονα rocker μπορεί να είναι το πρόβλημά σας.
Σε αυτόν τον οδηγό, θα σας καθοδηγήσουμε σε όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για να διαγνώσετε ένα σπασμένο ή φθαρμένο βραχίονα rocker προτού καταλάβετε τι ακριβώς κάνει ο βραχίονας rocker και πόσο κοστίζει η αντικατάσταση ενός.
Συμπτώματα ενός βραχίονα Bad Rocker
- Κάνοντας κλικ ή τραγούδια
- Βλάβη ή καθυστέρηση
- Ελέγξτε το φως του κινητήρα
- Φυσική επιδείνωση
Εάν υποψιάζεστε ότι έχετε κατεστραμμένο βραχίονα rocker, οι πιθανότητες είναι ότι το όχημά σας εμφανίζει κάποια σημάδια.
Ακολουθεί μια πιο αναλυτική λίστα με τα πιο συνηθισμένα σημάδια ενός κακού βραχίονα:
Κλικ ή θόρυβος
Εάν ακούσετε έναν θόρυβο που χτυπάει ή χτυπάει όταν ξεκινάτε τον κινητήρα σας, μπορεί να είναι το πρόβλημα ένας φθαρμένος βραχίονας. Υπάρχουν επίσης διάφοροι άλλοι λόγοι για τους οποίους μπορεί να συμβαίνει θόρυβος κλικ ή κρότου. Μόλις αποκλείσετε τυχόν εξωτερικές αιτίες, μπορείτε να αρχίσετε να ανησυχείτε για εσωτερικά ζητήματα, όπως ένα σπασμένο βραχίονα.
Εάν ακούσετε έναν θόρυβο που χτυπάει ή χτυπάει και υποψιάζεστε ότι ένας σπασμένος βραχίονας rocker ακούστε για να δείτε εάν ο θόρυβος προέρχεται από την κορυφή του κινητήρα. Αν πρόκειται για κινητήρα σχήματος V, ο θόρυβος θα προέρχεται μόνο από τη μία πλευρά.
Μόλις προσδιορίσετε τη θέση του θορύβου που χτυπάει ή χτυπά, ο μόνος τρόπος για να επιβεβαιώσετε ότι είναι σπασμένος βραχίονας είναι να σκίσετε το πάνω άκρο του κινητήρα και να δείτε τι συμβαίνει.
Σχετικά: 5 συνήθεις θόρυβοι κινητήρα αυτοκινήτου - Πληροφορίες και διάγνωση
Βλάβη ή καθυστέρηση
Ο βραχίονας του βραχίονα ελέγχει το χρονικό διάστημα που κάθε βαλβίδα εισαγωγής και εξαγωγής είναι ανοιχτή, οπότε είναι λογικό ότι εάν ένα από αυτά δεν λειτουργεί σωστά, θα παρατηρήσετε κάποια προβλήματα απόδοσης. Αν και είναι πιο τυπική από την κανονική απόδοση του κινητήρα είναι τυπική, ο κινητήρας σε αναστολή δεν είναι.
Αν και είναι σίγουρα δυνατό, οι περισσότεροι κινητήρες μπορούν να λειτουργήσουν εάν ένας κύλινδρος δεν λειτουργεί σωστά ή δεν λειτουργεί σωστά. Θα παρατηρήσετε την πτώση της απόδοσης, αλλά εάν ένας κινητήρας σταματά λόγω ενός μόνο φθαρμένου ή σπασμένου βραχίονα, υπάρχει πιθανότητα να υπάρχει ένα άλλο πρόβλημα που θα πρέπει επίσης να αντιμετωπίσετε.
Σχετικά: Συμπτώματα και αιτίες βλάβης κινητήρα
Ελέγξτε το φως του κινητήρα
Υπάρχουν τόνοι αισθητήρων που παρακολουθούν την απόδοση του κινητήρα σας. Όλα ελέγχονται και επαληθεύονται για σωστή λειτουργία. Έτσι, ενώ δεν υπάρχει αισθητήρας για κάθε βραχίονα, η μειωμένη απόδοση του κινητήρα μπορεί εύκολα να οδηγήσει σε έλεγχο του κινητήρα.
Ο ακριβής κωδικός σε αυτό το φως θα ποικίλει επειδή το σπασμένο ή φθαρμένο παρενέργεια του βραχίονα rocker το έριξε, όχι το ίδιο το βραχίονα. Αυτό δεν σημαίνει ότι ο κώδικας δεν θα αναφέρει ένα βραχίονα rocker, σίγουρα μπορεί, αλλά μπορεί να σας δείξει έναν ενεργοποιητή ή έναν διακόπτη όταν αυτό δεν είναι απαραίτητα το πρόβλημα (αλλά θα μπορούσε να είναι!)
Σχετικά: Αναβοσβήνει Έλεγχος φωτός κινητήρα: Αιτίες και λύσεις
Φυσική επιδείνωση
Μόλις υποψιάζεστε ένα σπασμένο ή φθαρμένο βραχίονα rocker, ο μόνος τρόπος για να βεβαιωθείτε ότι το βραχίονα του rocker είναι το πρόβλημα είναι να αφαιρέσετε τα καλύμματα των βαλβίδων και να δείτε τι συμβαίνει από κάτω. Εάν το όχημά σας έχει φορεθεί βραχίονες, θα παρατηρήσετε υπερβολικό παιχνίδι ή μέταλλο κάτω από το βραχίονα. Εάν ο βραχίονας του rocker είναι εξαιρετικά κατεστραμμένος, μπορεί να βρείτε ακόμη και ένα ραγισμένο βραχίονα.
Αν δεν είστε σίγουροι, συγκρίνετε τα βραχίονες μεταξύ τους - όλα θα πρέπει να φαίνονται τα ίδια. Εάν κάποιος βραχίονας κουνιστή εμφανίζει σημάδια φθοράς ή ζημιάς, θα πρέπει να τα αντικαταστήσετε όλα.
Η λειτουργία ενός βραχίονα Rocker
Ενώ οι περισσότεροι άνθρωποι δεν σκέφτονται τα βραχίονες, είναι ένα κρίσιμο και κεντρικό μέρος του κινητήρα σας. Οι βραχίονες ανύψωσης ανυψώνουν τις βαλβίδες εξαγωγής και εισαγωγής για να επιτρέψουν στον αέρα να εισέλθει και να εξέλθει από τον θάλαμο καύσης την κατάλληλη στιγμή.
Σε καθαρά μηχανικές στροφές, οι βραχίονες μετακίνησης μεταφέρουν την κάθετη αμοιβαία κίνηση από τα ωστικά προς τις βαλβίδες εξαγωγής / εισαγωγής.
Μπορεί να μην ακούγεται πολύ, αλλά χωρίς αυτές τις μικρές συσκευές στον κινητήρα σας, δεν θα ξεκινήσετε και δεν θα έχετε αέρα μέσα ή έξω από το θάλαμο καύσης.
Ορισμένοι κινητήρες δεν έχουν βραχίονες, αλλά ο εκκεντροφόρος σπρώχνει απευθείας στον υδραυλικό ανυψωτήρα, ο οποίος στη συνέχεια ωθεί απευθείας στη βαλβίδα.
Τοποθεσία Rocker Arm
Οι βραχίονες του βραχίονα βρίσκονται στην κεφαλή του κινητήρα, συνδέοντας τον εκκεντροφόρο με τις βαλβίδες εξαγωγής και εισαγωγής.
Όταν κοιτάζετε τον κινητήρα σας, δεν πρόκειται να δείτε τους βραχίονες. Αυτό συμβαίνει επειδή βρίσκονται κάτω από τα καλύμματα βαλβίδων που είναι τοποθετημένα απευθείας πάνω από το κεφάλι του κινητήρα. Επιπλέον, βρίσκονται ακριβώς μεταξύ των ώσεων του κινητήρα και των βαλβίδων εισαγωγής και εξαγωγής.
Παρόλο που είναι εύκολο να επισημάνετε πού βρίσκεται ένας βραχίονας rocker, στην πραγματικότητα το να βλέπετε και να έχετε πρόσβαση στους βραχίονες είναι πολύ πιο περίπλοκο.
Κόστος αντικατάστασης βραχίονα Rocker
Το μέσο κόστος για την αντικατάσταση ενός μόνο βραχίονα rocker κυμαίνεται από 500 $ έως 1.500 $ - και σχεδόν όλο αυτό το κόστος είναι για εργασία. Στην πραγματικότητα, κάθε βραχίονας rocker κοστίζει συνήθως μεταξύ $ 5 και $ 20. Αλλά δεν είναι τα μόνα μέρη που θα χρειαστείτε.
Επειδή για να φτάσετε τους βραχίονες, θα πρέπει να αφαιρέσετε τα καλύμματα των βαλβίδων και διάφορα άλλα εξαρτήματα, επομένως θα πρέπει να αντικαταστήσετε και όλα τα παρεμβύσματα που σχετίζονται με αυτά. Θα καταλήξετε επίσης να στραγγίξετε το λάδι, οπότε θα πρέπει να ρίξετε και ένα φίλτρο εκεί.
Αλλά ακόμη και με όλους αυτούς τους παράγοντες, τα ανταλλακτικά θα πρέπει να σας κοστίζουν μόνο περίπου $ 100 έως $ 150 - το υπόλοιπο είναι κόστος εργασίας. Αυτός είναι ένας μεγάλος λόγος για τον οποίο πρέπει να αντικαταστήσετε όλα τα βραχίονά σας ταυτόχρονα.
Τείνουν να φθαρούν με παρόμοιο ρυθμό, και δεδομένου ότι το μεγαλύτερο μέρος της εργασίας ο μηχανικός έκανε ήδη το μεγαλύτερο μέρος της δουλειάς με την πρόσβαση στους βραχίονες rocker, ρίχνοντας σε μερικούς επιπλέον βραχίονες rocker δεν σας κοστίζει άλλα 500 έως 1.500 $ το καθένα. Όσο βρίσκονται κάτω από το ίδιο κάλυμμα βαλβίδας, πιθανότατα κοιτάζετε μόνο 10 έως 25 $ για κάθε επιπλέον βραχίονα.
Εάν πρέπει να αφαιρέσετε το άλλο παρέμβυσμα καλύμματος βαλβίδας για να φτάσετε στους πρόσθετους βραχίονες rocker (όπως σε κινητήρα σχήματος V), αυτό το κόστος θα είναι ελαφρώς υψηλότερο, αλλά αξίζει ακόμη την αρχική επένδυση για να εξοικονομήσετε χρήματα στο δρόμο.
Αλλά επειδή το μεγαλύτερο μέρος του κόστους είναι στην εργασία δεν σημαίνει ότι πρέπει να επιχειρήσετε να ολοκληρώσετε μόνοι σας αυτήν την επισκευή. Αυτό συμβαίνει επειδή είναι μια διαδικασία έντασης εργασίας που απαιτεί πολλή τεχνική τεχνογνωσία. Το να κάνεις τη δουλειά με λάθος τρόπο μπορεί να είναι πιο επιζήμιο από το να μην το κάνεις όλα.
Ευτυχώς, οι βραχίονες rocker δεν καταστρέφονται ούτε φοριούνται τόσο συχνά που χρειάζονται αντικατάσταση. Οι υδραυλικοί ανυψωτήρες ελέγχουν αυτήν τη φθορά. Οι περισσότεροι βραχίονες rocker έχουν επίσης ρυθμίσεις αν έχουν φθαρεί, αλλά σίγουρα πρέπει να το αντικαταστήσετε εάν κάποιος έχει υποστεί ζημιά.
