8 Αιτίες ενός αυτοκινήτου που δεν θα πάει αντίστροφα
Περιεχόμενο
- 8 αιτίες γιατί το αυτοκίνητό σας δεν θα πάει αντίστροφα
- Χαμηλή στάθμη υγρού μετάδοσης (αυτόματη)
- Αισθητήρας εύρους μετάδοσης (Αυτόματος)
- Αισθητήρας μοχλού ταχυτήτων (Αυτόματος)
- Ελαττωματικό σώμα βαλβίδας (Αυτόματο)
- Ελαττωματικός μηχανισμός αλλαγής ταχυτήτων (χειροκίνητο)
- Ελαττωματικά καλώδια αλλαγής ταχυτήτων (Εγχειρίδιο)
- Ελαττωματικός συμπλέκτης (Εγχειρίδιο)
- Σπασμένα δόντια σε όπισθεν (χειροκίνητο και αυτόματο)
Αντιμετωπίζετε το αυτοκίνητό σας να αντιστραφεί; Μπορεί να ακούγεται σαν δαπανηρή επισκευή, αλλά όχι πάντα!
Υπάρχουν στην πραγματικότητα πολλά διαφορετικά πράγματα που μπορούν να κάνουν την μετάδοση να μην πάει πίσω.
Ας βυθίσουμε κατευθείαν σε αυτό!
8 αιτίες γιατί το αυτοκίνητό σας δεν θα πάει αντίστροφα
- Χαμηλή στάθμη υγρού μετάδοσης (αυτόματη)
- Αισθητήρας εύρους μετάδοσης (Αυτόματος)
- Αισθητήρας μοχλού ταχυτήτων (Αυτόματος)
- Ελαττωματικό σώμα βαλβίδας (Αυτόματο)
- Ελαττωματικός μηχανισμός αλλαγής ταχυτήτων (χειροκίνητο)
- Ελαττωματικά καλώδια αλλαγής ταχυτήτων (Εγχειρίδιο)
- Ελαττωματικός συμπλέκτης (Εγχειρίδιο)
- Σπασμένα δόντια σε όπισθεν (χειροκίνητο και αυτόματο)
Ακολουθεί μια πιο λεπτομερής λίστα με τις πιο κοινές αιτίες ενός αυτοκινήτου που δεν θα αντιστραφεί.
Χαμηλή στάθμη υγρού μετάδοσης (αυτόματη)
Το αυτοκίνητό σας χρειάζεται ρευστό μετάδοσης για να μεταφέρει δύναμη από τον κινητήρα για να κάνει τους τροχούς να περιστραφούν. Εάν το υγρό μετάδοσης είναι χαμηλό, ενδέχεται να μην προκαλέσει αρκετή πίεση υγρού για να μετακινήσετε το αυτοκίνητό σας.
Συνήθως, όταν έχετε χαμηλό επίπεδο μετάδοσης, δεν θα κάνει το αυτοκίνητό σας να προχωρήσει, πράγμα που υποθέτω ότι το αυτοκίνητό σας κάνει επειδή αναζητήσατε μόνο γιατί δεν θα πάει πίσω.
Ωστόσο, ο έλεγχος της στάθμης υγρού μετάδοσης είναι εύκολος και μπορεί να σας πει πολλά πράγματα σχετικά με το πρόβλημα. Εάν το υγρό φαίνεται πολύ μαύρο και βρώμικο, ίσως είναι καιρός να το αλλάξετε. Εάν μπορείτε να δείτε μεταλλικά μέρη στο υγρό, μπορεί να είναι κάτι που έχει υποστεί ζημιά στη μετάδοσή σας.
Αισθητήρας εύρους μετάδοσης (Αυτόματος)
Πολλά αυτοκίνητα έχουν έναν αισθητήρα εμβέλειας μετάδοσης εγκατεστημένο στο εξωτερικό του κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτός ο αισθητήρας αισθάνεται ποια ταχύτητα επιλέξατε από το γρανάζι και αν ταιριάζει με τον αισθητήρα στο γρανάζι.
Εάν αυτός ο αισθητήρας είναι εσφαλμένος υπολογισμός ή διαβάζει λανθασμένες πληροφορίες, η μετάδοση ενδέχεται να μην συνειδητοποιήσει ότι θέλετε να μεταβείτε στην αντίστροφη και δεν θα κάνει τίποτα αντί αυτού.
Ο ευκολότερος τρόπος να το βρείτε είναι να ελέγξετε τις τιμές της μονάδας ελέγχου μετάδοσης στη μονάδα ελέγχου κινητήρα. Μπορείτε συχνά να ελέγχετε ζωντανά δεδομένα για να βεβαιωθείτε ότι το TCM αναγνωρίζει πότε το γρανάζι είναι στο R.
Σε ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων, υπάρχει μια ρύθμιση σε αυτόν τον αισθητήρα που πρέπει μερικές φορές να προσαρμόζεται. Συχνά χρειάζεστε ένα διαγνωστικό εργαλείο για να προσαρμόσετε αυτόν τον αισθητήρα.
Αυτός ο αισθητήρας μπορεί επίσης να εγκατασταθεί στο εσωτερικό του κιβωτίου ταχυτήτων σας, κάτι που μπορεί να δυσκολέψει την αντικατάστασή του.
Αισθητήρας μοχλού ταχυτήτων (Αυτόματος)
Επίσης, το γρανάζι στέλνει πληροφορίες στο TCM του οποίου έχει επιλεγεί το γρανάζι. Εάν ο αισθητήρας του γραναζιού στέλνει ότι το αυτοκίνητό σας είναι Ουδέτερο, ακόμα και αν το γρανάζι είναι στο R, δεν θα μετακινήσει το αυτοκίνητο.
Αυτό είναι επίσης ευκολότερο να διαγνωστεί με ένα διαγνωστικό εργαλείο για να δείτε ποιες πληροφορίες λαμβάνει η μονάδα ελέγχου μετάδοσης από το γρανάζι.
Μερικές φορές ο αισθητήρας είναι ενσωματωμένος στο γρανάζι και σε αυτές τις περιπτώσεις, πρέπει να αντικαταστήσετε ολόκληρο το κιβώτιο ταχυτήτων.
Ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων δεν διαθέτουν αισθητήρα μοχλού ταχυτήτων, ωστόσο, χρησιμοποιούν μόνο τον αισθητήρα εμβέλειας μετάδοσης στο κιβώτιο ταχυτήτων. Πρέπει να το ελέγξετε πριν από οποιαδήποτε επισκευή για να βεβαιωθείτε ότι δεν αντικαθιστάτε περιττά μέρη.
Ελαττωματικό σώμα βαλβίδας (Αυτόματο)
Το σώμα της βαλβίδας μέσα στο αυτόματο κιβώτιο ελέγχει τις μετατοπίσεις και άλλες λειτουργίες του κιβωτίου ταχυτήτων. Εάν το σώμα της βαλβίδας γίνει κακό, μπορεί να προκαλέσει πολλά διαφορετικά συμπτώματα στο αυτοκίνητό σας.
Μερικές φορές η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αλλαγής μπορεί να κάνει το αυτοκίνητό σας να μην κινείται προς τα πίσω, που συνήθως βρίσκεται στο σώμα της βαλβίδας. Μπορείτε να αντικαταστήσετε το πηνίο αλλαγής ταχυτήτων ξεχωριστά σε ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων, αλλά πρέπει να αντικαταστήσετε ολόκληρο το σώμα της βαλβίδας σε ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων.
Το σώμα της βαλβίδας είναι αρκετά ακριβό και πρέπει να το διαγνώσετε προσεκτικά πριν αποφασίσετε να το αντικαταστήσετε.
Ελαττωματικός μηχανισμός αλλαγής ταχυτήτων (χειροκίνητο)
Τώρα εξετάσαμε τις πιο κοινές αιτίες μιας αυτόματης μετάδοσης, οπότε ας δούμε τις αιτίες μιας μη αυτόματης μετάδοσης.
Η πιο συνηθισμένη αιτία μιας χειροκίνητης μετάδοσης που δεν θα πάει πίσω είναι ένας ελαττωματικός μηχανισμός αλλαγής ταχυτήτων ή ελαττωματικά καλώδια αλλαγής ταχυτήτων.
Ο μηχανισμός αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται στον επιλογέα ταχυτήτων, ο οποίος μπορεί επίσης να περιλαμβάνει ρυθμίσεις. Εάν δεν έχετε ρυθμίσει το shifter για λίγο, ίσως χρειαστεί να το κάνετε.
Ελέγξτε το εγχειρίδιο επισκευής για να δείτε αν έχετε ρυθμιζόμενη αλλαγή ταχυτήτων και πώς μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας.
Ελαττωματικά καλώδια αλλαγής ταχυτήτων (Εγχειρίδιο)
Συχνά, εάν έχετε αυτοκίνητο εμπρός τροχού, θα έχετε ατσάλινα καλώδια που πηγαίνουν από το γρανάζι στο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτά τα χαλύβδινα καλώδια έχουν συχνά ρυθμίσεις για να βεβαιωθείτε ότι οι αλλαγές σας γίνονται εύκολα χωρίς κόπο.
Εάν δεν έχετε προσαρμόσει αυτές τις προσαρμογές για μεγάλο χρονικό διάστημα, μπορεί να το κάνει να μην μπαίνει σε κάποια γρανάζια, όπως το αντίστροφο, για παράδειγμα.
Ελέγξτε το εγχειρίδιο επισκευής για να βρείτε πληροφορίες σχετικά με τις ρυθμίσεις αυτών των καλωδίων. Μερικές φορές, η ρύθμιση βρίσκεται στο βραχίονα αλλαγής ταχυτήτων στο κιβώτιο ταχυτήτων ή στο κιβώτιο ταχυτήτων του αυτοκινήτου.
Ορισμένα αυτοκίνητα πίσω ή 4wd έχουν το μοχλό απευθείας στο κιβώτιο ταχυτήτων, ωστόσο, και σε αυτήν την περίπτωση, το αυτοκίνητό σας δεν διαθέτει αυτά τα καλώδια.
Ελαττωματικός συμπλέκτης (Εγχειρίδιο)
Ένας ελαττωματικός συμπλέκτης είναι κάτι που δεν θέλετε να συμβεί επειδή είναι συχνά αρκετά ακριβό να επισκευαστεί.
Όταν ένας συμπλέκτης είναι ελαττωματικός, μπορεί να προκαλέσει δυσκολίες στις αλλαγές σας. Συχνά, όταν ο συμπλέκτης είναι κακός, θα επηρεάσει όλα τα γρανάζια, αλλά μπορεί να επηρεάσει μόνο την αντίστροφη ταχύτητα σε ορισμένες περιπτώσεις.
Εάν έχετε ένα παλιό αυτοκίνητο με ένα καλώδιο που τραβά τον συμπλέκτη, ίσως χρειαστεί να ρυθμίσετε το καλώδιο μετά την πρόταση στο εγχειρίδιο επισκευής.
Εάν έχετε προβλήματα αλλαγής σε όλα τα γρανάζια και εάν ο συμπλέκτης σας εφαρμόζεται πολύ αργά στο πεντάλ του συμπλέκτη, μπορεί να είναι ένας κακός συμπλέκτης που το προκαλεί.
Σπασμένα δόντια σε όπισθεν (χειροκίνητο και αυτόματο)
Αυτή είναι η τελευταία πιθανή αιτία και αυτή που πραγματικά δεν θέλετε να συμβεί.
Για να κινείται το αυτοκίνητο αντίστροφα, πρέπει να συνδέσει μια όπισθεν. Εάν αυτή η αντίστροφη ταχύτητα καταστραφεί, ενδέχεται το αυτοκίνητό σας να μην οδηγήσει καθόλου προς τα πίσω.
Η επισκευή της όπισθεν είναι συχνά πολύ δαπανηρή και συχνά αξίζει περισσότερο η αντικατάσταση ολόκληρου του κιβωτίου ταχυτήτων ή του κιβωτίου ταχυτήτων με άλλο μεταχειρισμένο.
Ωστόσο, αυτό δεν είναι πολύ συνηθισμένο και θα πρέπει να ελέγξετε προσεκτικά όλες τις άλλες αιτίες προτού ελέγξετε αυτό το πρόβλημα.
