Συμπτώματα αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής (IAT) & κόστος αντικατάστασης
Περιεχόμενο
- 7 συμπτώματα ενός αισθητήρα θερμοκρασίας εισαγωγής κακού αέρα
- Ελέγξτε το φως του κινητήρα
- Μειώστε την επιτάχυνση
- Κατάσταση σκληρής εκκίνησης
- Τραχύ ρελαντί
- Πυρκαγιά
- Επηρεάζεται η βαλβίδα EGR
- Κακή οικονομία καυσίμου
- Τι είναι ο αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής;
- Πού βρίσκεται ο αισθητήρας IAT;
- Διαγνωστικά αισθητήρα θερμοκρασίας εισαγωγής
- Κόστος αντικατάστασης αισθητήρα IAT
Παρατηρήσατε πρόσφατα την επιτάχυνση του κινητήρα του αυτοκινήτου σας;
Οι πιθανότητες είναι ότι ο αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής του αυτοκινήτου σας (IAT) είναι κατεστραμμένος και ότι πρέπει να διορθωθεί αμέσως για να αποφευχθεί οποιαδήποτε σοβαρή ζημιά στον κινητήρα.
Σε αυτό το άρθρο, θα μάθετε τα συμπτώματα και τις έννοιες ενός κακού αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής. Ας ξεκινήσουμε με τα συμπτώματα.
7 συμπτώματα ενός αισθητήρα θερμοκρασίας εισαγωγής κακού αέρα
- Ελέγξτε το φως του κινητήρα
- Αργή επιτάχυνση
- Σκληρή κατάσταση ψυχρής εκκίνησης
- Τραχύ ρελαντί
- Πυρκαγιά
- Επηρεάζεται η βαλβίδα EGR
- Κακή οικονομία καυσίμου
Όταν ο αισθητήρας IAT αποτύχει ή καταστραφεί, μπορεί να δείξει κάποια συμπτώματα μέσω των οποίων ο οδηγός μπορεί εύκολα να συμπεράνει ότι το πρόβλημα είναι με ένα συγκεκριμένο στοιχείο.
Ακολουθεί μια πιο λεπτομερής λίστα με τα 7 πιο κοινά συμπτώματα ενός κακού αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής.
Ελέγξτε το φως του κινητήρα
Το πρώτο πράγμα που μπορεί να παρατηρήσετε με έναν κακό αισθητήρα θερμοκρασίας εισαγωγής είναι έναελέγξτε το φως του κινητήρα στο ταμπλό σας. Η μονάδα ελέγχου κινητήρα παρακολουθεί σε μεγάλο βαθμό όλους τους αισθητήρες σε έναν κινητήρα αυτοκινήτου, και εάν κάποιος αποτύχει, θα ανάψει αμέσως το φως του κινητήρα ελέγχου.
Εάν παρατηρήσετε μια λυχνία ελέγχου κινητήρα στον πίνακα ελέγχου σας, ελέγξτε τους κωδικούς βλάβης με έναΣαρωτής OBD2 ή αφήστε τον μηχανικό σας να το κάνει.
Μειώστε την επιτάχυνση
Λόγω ελαττωματικού αισθητήρα θερμοκρασίας εισαγωγής, η μονάδα ελέγχου κινητήρα μπορεί να πιστεύει ότι ο αέρας του κινητήρα είναι πιο κρύος ή θερμότερος από ό, τι είναι στην πραγματικότητα. Ένα λανθασμένο σήμα μπορεί να προκαλέσει εσφαλμένο υπολογισμό του μείγματος αέρα και καυσίμου, με αποτέλεσμα την πτώση της επιτάχυνσης.
Οι χαμηλότερες θερμοκρασίες απαιτούν περισσότερο καύσιμο, το οποίο έχει προγραμματιστεί να υπολογίσει η μονάδα ελέγχου κινητήρα.
Κατάσταση σκληρής εκκίνησης
Η κατάσταση εκκίνησης είναι μια πολύ κρίσιμη στιγμή για το αυτοκίνητό σας. Το αυτοκίνητό σας χρειάζεται πολύ και τη σωστή ποσότητα καυσίμου.
Εάν ο αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής κάνει τη μονάδα ελέγχου κινητήρα να εισάγει λάθος ποσότητα καυσίμου, ίσως να δυσκολευτείτε να προσπαθήσετε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητό σας.
Τραχύ ρελαντί
Το ρελαντί είναι επίσης μία από αυτές τις συνθήκες όταν ο κινητήρας είναι ευαίσθητος στο σωστό μείγμα αέρα-καυσίμου. Αυτή είναι επίσης μια κατάσταση όταν μπορείτε να αισθανθείτε το ελαττωματικό μείγμα αέρα-καυσίμου του αισθητήρα θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα.
Εάν αντιμετωπίσετε μερικούς μικρούς λόξυγκας στο ρελαντί, μπορεί να είναι ελαττωματικός αισθητήρας IAT.
Πυρκαγιά
Οι πυρκαγιές συμβαίνουν όταν η καύση μέσα στον κύλινδρο κινητήρα αποτύχει. Αυτό μπορεί να προκληθεί είτε από ελαττωματικό σπινθήρα είτε από λάθος μείγμα αέρα-καυσίμου.
Μπορείτε να αισθανθείτε αναταραχές ως λόξυγκας ή διακοπές ενώ επιταχύνετε. Εάν μπορείτε να το αισθανθείτε με την επιτάχυνση, μπορεί να υπάρχει πρόβλημα με τον αισθητήρα IAT.
Επηρεάζεται η βαλβίδα EGR
Σε ορισμένα αυτοκίνητα, η μονάδα ελέγχου κινητήρα χρησιμοποιεί θερμοκρασία αέρα για τον έλεγχο της λειτουργίας της βαλβίδας EGR. Λόγω ελαττωματικού αισθητήρα IAT, μπορεί να επηρεαστεί και η λειτουργία της βαλβίδας EGR.
Μια βαλβίδα EGR που δεν λειτουργεί σωστά μπορεί να προκαλέσει πολλά παράξενα συμπτώματα στο αυτοκίνητό σας.
Κακή οικονομία καυσίμου
Σε κανονικές συνθήκες, ο υπολογιστής του κινητήρα προσαρμόζει συνεχώς το μείγμα στάθμης καυσίμου και αέρα για να εξασφαλίσει τη μέγιστη απόδοση καυσίμου.
Η μονάδα ελέγχου κινητήρα βασίζεται στις πληροφορίες του αισθητήρα IAT, και εάν σταλεί ένα λάθος σήμα, η απόδοση καυσίμου μειώνεται ή αυξάνεται σημαντικά.
Εάν παρατηρήσετε διαφορετική κατανάλωση καυσίμου από την κανονική, αυτό μπορεί να οφείλεται σε αποτυχημένο αισθητήρα IAT.
Τι είναι ο αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής;
Ο αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής ή ο αισθητήρας IAT έχει τη βασική λειτουργία της παρακολούθησης της θερμοκρασίας αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα του οχήματός σας.
Αυτές οι πληροφορίες είναι επωφελείς για τη μονάδα ελέγχου κινητήρα ή ECU για πολλές λειτουργίες και υπολογισμούς, όπως ο υπολογισμός της πυκνότητας αέρα για αποτελεσματικό χρονισμό ανάφλεξης και αποδοτικότητα καυσίμου.
Το σύστημα υπολογιστή του κινητήρα σας ή του PCM απαιτεί αυτές τις πληροφορίες για τη σταθεροποίηση και ρύθμιση της αναλογίας αέρα-καυσίμου του κινητήρα καύσης. Εξασφαλίζει βέλτιστη καύση και αποτελεσματική κατανάλωση καυσίμου.
Πού βρίσκεται ο αισθητήρας IAT;
Ο αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής βρίσκεται κάπου στους σωλήνες εισαγωγής μεταξύ του φίλτρου αέρα και της πολλαπλής εισαγωγής. Συχνά συνδυάζεται με τον αισθητήρα MAF.
Συχνά, εγκαθίσταται επίσης στην πολλαπλή εισαγωγής.
Η τοποθεσία του αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής δεν είναι τυπική λόγω διαφορετικών τοποθεσιών σε μια ποικιλία σχεδίων. Ο καλύτερος τρόπος για να εντοπίσετε τον αισθητήρα IAT στο όχημά σας είναι να ανατρέξετε στο εγχειρίδιο σέρβις που παρέχεται από τον κατασκευαστή σας.
Διαγνωστικά αισθητήρα θερμοκρασίας εισαγωγής
Η διαγνωστική διαδικασία ελέγχου του αν ο αισθητήρας IAT έχει αποτύχει είναι σχετικά εύκολη. Μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας εάν έχετε κάποιες βασικές γνώσεις και τα διαθέσιμα εργαλεία. Έχετε έτοιμο εγχειρίδιο επισκευής για το αυτοκίνητό σας.
- Συνδέστε το σαρωτή OBD2 στο αυτοκίνητό σας. Ενεργοποιήστε τον κινητήρα.
- Ελέγξτε τα ζωντανά δεδομένα και ελέγξτε τη θερμοκρασία του αισθητήρα IAT. Συνήθως, οι μετρήσεις θερμοκρασίας πρέπει να είναι 10 μοίρες περισσότερο ή λιγότερο από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος του οχήματος, ανάλογα με τη θερμοκρασία εξωτερικού και τη θερμοκρασία του κινητήρα.
- Εάν οι μετρήσεις δεν είναι ρεαλιστικές, μπορεί να υπάρχει πρόβλημα με τον αισθητήρα IAT ή τις καλωδιώσεις σε αυτόν. Εάν η θερμοκρασία είναι πάνω από 300 μοίρες ή έχει χαμηλή μη ρεαλιστική τιμή, ελέγξτε τα καλώδια αισθητήρα MAF / IAT καθώς μπορεί να υποστούν ζημιά.
- Ωμ-μετρήστε τον αισθητήρα θερμοκρασίας εισαγωγής και βεβαιωθείτε ότι είναι ίδιοι με το εγχειρίδιο επισκευής. Εάν διαπιστώσετε ότι τα ωμ δεν είναι σωστά, αντικαταστήστε τον αισθητήρα και αφαιρέστε τους κωδικούς βλάβης.
- Εάν ο αισθητήρας φαίνεται σωστός, ελέγξτε και μετρήστε τις καλωδιώσεις του αισθητήρα και τη μονάδα ελέγχου κινητήρα.
Κόστος αντικατάστασης αισθητήρα IAT
Ένας αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής κοστίζει 20 $ έως 150 $ και η εργασία κοστίζει 20 $ έως 100 $. Μπορείτε να περιμένετε συνολικά 40 $ έως 250 $ για αντικατάσταση αισθητήρα θερμοκρασίας εισαγωγής.
Εάν ο αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής είναι ενσωματωμένος στον αισθητήρα MAF, το κόστος εξαρτήματος μπορεί να αυξηθεί γρήγορα. Ορισμένοι αισθητήρες MAF κοστίζουν έως και 400 $.
Η αντικατάσταση ενός αισθητήρα MAF ή ενός αισθητήρα θερμοκρασίας εισαγωγής είναι συχνά πολύ απλή και μπορεί συχνά να γίνει μόνοι σας με βασικές γνώσεις.
Σε ορισμένα αυτοκίνητα ο αισθητήρας IAT μπορεί να βρίσκεται κάτω από την πολλαπλή σε μια δύσκολη τοποθεσία, αλλά αυτό είναι αρκετά σπάνιο.
