Συμπτώματα, αιτίες και κόστος αντικατάστασης Bad Brake Booster

Περιεχόμενο

• Σκοπός του ενισχυτή φρένων
• Σημάδια ενός κακού ενισχυτή φρένων
• 1. Δυσκολία στην ώθηση του πεντάλ φρένου
• 2. Τα πεντάλ φρένων γίνονται υψηλότερα από τα συνηθισμένα
• 3. Το αυτοκίνητο διαρκεί περισσότερο για να σταματήσει
• 4. Σβήσιμο κινητήρα
• 5. Hissing Sound ακούστηκε κάτω από την παύλα
• Πώς να δοκιμάσετε τον ενισχυτή φρένων;
• Βήμα 1: Εκκινήστε τον κινητήρα
• Βήμα 2: Πατήστε το φρένο
• Βήμα 3: Εκκινήστε τον κινητήρα
• Βήμα 4: Απενεργοποιήστε τον κινητήρα
• Βήμα 5: Πατήστε ξανά το πεντάλ φρένου
• Βήμα 6: Κρατήστε το πεντάλ
• Κόστος αντικατάστασης ενισχυτή φρένων

Ένας ενισχυτής φρένων βρίσκεται στα περισσότερα σύγχρονα οχήματα.

Όταν πιέζετε το πεντάλ φρένου, δεν χρειάζεται να ασκείτε υπερβολική πίεση για να φρενάρετε το όχημα. Αυτό οφείλεται στο ενισχυτή φρένων, το οποίο ενισχύει την πίεση που ασκείτε και βοηθά να σταματήσετε άνετα το αυτοκίνητο.

Οι ενισχυτές φρένων ονομάζονται επίσης «servos», και όχι μόνο αυξάνουν την ασφάλεια του αυτοκινήτου, αλλά βοηθούν επίσης στη βελτίωση της απόδοσης. Όπως οποιοδήποτε άλλο εξάρτημα σε ένα αυτοκίνητο, το σερβό φρένο μπορεί να καταστραφεί μετά από λίγο, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει προβλήματα κατά τη διακοπή του αυτοκινήτου.

Σε αυτό το άρθρο θα συζητήσουμε τα πιο κοινά συμπτώματα που θα αντιμετωπίσετε με έναν ελαττωματικό ενισχυτή φρένων και πώς μπορείτε να το αντικαταστήσετε.

Σκοπός του ενισχυτή φρένων

Στο παρελθόν, τα οχήματα ήταν εξοπλισμένα με ταμπούρο που χρησιμοποιούσαν τη δική τους βοήθεια. Μετά από αυτό αντικαταστάθηκαν από δισκόφρενα, αλλά οι οδηγοί είχαν ακόμα κάποιες δυσκολίες να ασκήσουν αρκετή πίεση για να σταματήσουν το αυτοκίνητο. Επομένως, τα σύγχρονα οχήματα ήταν εξοπλισμένα με ενισχυτή φρένων.

Το κύριο καθήκον του ενισχυτή φρένων είναι να μειώσει την προσπάθεια του οδηγού κατά το φρενάρισμα. Ο ενισχυτής φρένων, που βρίσκεται μεταξύ του πεντάλ φρένου και του κεντρικού κυλίνδρου, χρησιμοποιεί ένα κενό για να ξεπεράσει την πίεση υγρού στο σύστημα φρένων.

Σημάδια ενός κακού ενισχυτή φρένων

Παρακάτω είναι τα πιο σημαντικά συμπτώματα που πρέπει να παρατηρήσετε εάν το ενισχυτικό φρένων σας απειλεί να αποτύχει ή έχει αποτύχει.

1. Δυσκολία στην ώθηση του πεντάλ φρένου

Το πιο κοινό και το πρώτο σύμπτωμα που θα παρατηρήσετε είναι ότι το πεντάλ φρένου είναι δύσκολο να λειτουργήσει. Επιπλέον, μερικές φορές το πεντάλ φρένου δεν επιστρέφει καν στην αρχική του θέση και μπορεί να κολλήσει στο έδαφος. Εάν παρατηρήσετε κάτι τέτοιο, αυτό σημαίνει ότι κάτι δεν πάει καλά με το σερβό φρένο. Επειδή δεν είναι ασφαλές να οδηγείτε με ελαττωματικά φρένα, σας συνιστούμε να αντικαταστήσετε το ενισχυτή φρένων το συντομότερο δυνατό.

2. Τα πεντάλ φρένων γίνονται υψηλότερα από τα συνηθισμένα

Επιπλέον, το πεντάλ φρένου μπορεί να είναι πιο άκαμπτο από το μέσο όρο, οπότε αν παρατηρήσετε ότι είναι ελαφρώς υψηλότερο από το συνηθισμένο, αυτό σημαίνει ότι υπάρχει πρόβλημα με τον ενισχυτή φρένων. Μια τέτοια κατάσταση μπορεί να είναι επικίνδυνη και πρέπει να διορθωθεί αμέσως για να αποφευχθεί ένα ατύχημα.

3. Το αυτοκίνητο διαρκεί περισσότερο για να σταματήσει

Εάν ο ενισχυτής φρένων είναι ελαττωματικός, το πεντάλ δεν δέχεται αρκετή δύναμη για να σταματήσει αμέσως το αυτοκίνητο. Επομένως, εάν το ενισχυτή φρένων αρχίσει να αποτυγχάνει, θα χρειαστεί περισσότερος χρόνος για να σταματήσει το αυτοκίνητο. Σε ολισθηρό καιρό αυτό μπορεί να είναι επικίνδυνο, γι 'αυτό σας προτείνουμε να πάρετε το αυτοκίνητό σας σε έναν επαγγελματία μηχανικό και να ελέγξετε το σύστημα φρένων.

4. Σβήσιμο κινητήρα

Ένας ελαττωματικός ή ελαττωματικός ενισχυτής φρένων αντλεί επιπλέον κενό από τον κινητήρα. Αυτό συμβαίνει όταν το διάφραγμα του ενισχυτή φρένων αποτύχει, επιτρέποντας στον αέρα να διαφύγει μέσω της στεγανοποίησης. Ως αποτέλεσμα, κάθε φορά που πατάτε το πεντάλ φρένου, ο κινητήρας σταματά λίγο. Αυτό το πρόβλημα μπορεί ακόμη και να βλάψει τον κινητήρα σας και να οδηγήσει σε πιο ακριβές επισκευές.

5. Hissing Sound ακούστηκε κάτω από την παύλα

Ένας αποτυχημένος ενισχυτής φρένων παράγει μερικές φορές έναν ήχο που μπορεί να ακουστεί κάτω από το ταμπλό. Ο θόρυβος προκαλείται από το κενό που διαφεύγει και αυτή η απώλεια κενού μπορεί επίσης να οδηγήσει σε προβλήματα απόδοσης. Για την αποφυγή περαιτέρω ζημιάς στα φρένα ή στον κινητήρα, συνιστάται η γρήγορη επισκευή του ενισχυτή.

Πώς να δοκιμάσετε τον ενισχυτή φρένων;

Πριν πάτε σε έναν μηχανικό για να αντικαταστήσετε τον ενισχυτή φρένων, συνιστάται να το ελέγξετε μόνοι σας χρησιμοποιώντας την ακόλουθη διαδικασία.

Βήμα 1: Εκκινήστε τον κινητήρα

Ξεκινήστε καθισμένοι στο αυτοκίνητο και βάζοντας το γρανάζι σε ουδέτερη θέση σε ένα χειροκίνητο αυτοκίνητο ή στο πάρκο σε ένα αυτόματο αυτοκίνητο. Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα με το χειρόφρενο, αφήστε το να μείνει σε αδράνεια για λίγο και μετά σβήστε τον.

Βήμα 2: Πατήστε το φρένο

Ξεκινήστε να αντλείτε το πεντάλ φρένου, γενικά περίπου τέσσερις φορές, και κρατήστε το πεντάλ πιεσμένο με ελαφριά πίεση.

Βήμα 3: Εκκινήστε τον κινητήρα

Ξεκινήστε τον κινητήρα με το πόδι σας στο πεντάλ και θα παρατηρήσετε ότι το πεντάλ φρένου κινείται ελαφρώς προς τα κάτω. Εάν αυτό δεν συμβαίνει, τότε ο ενισχυτής φρένων στερείται πιθανώς επαρκούς κενού.

Βήμα 4: Απενεργοποιήστε τον κινητήρα

Σηκώστε προσεκτικά το πόδι σας από το φρένο και απενεργοποιήστε την ανάφλεξη.

Βήμα 5: Πατήστε ξανά το πεντάλ φρένου

Αντλήστε το πόδι σας στο πεντάλ φρένου περίπου τέσσερις φορές. Εάν αισθανθείτε το πεντάλ μετά τη δεύτερη ή τρίτη φορά που το πατάτε, είναι πιθανό το σερβό φρένο να διατηρεί κενό, ή να υπάρχει διαρροή κενού στον ενισχυτή φρένων. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν μετρητή κενού ή μια αντλία κενού για να γνωρίζετε ακριβώς πού προκαλείται το πρόβλημα.

Βήμα 6: Κρατήστε το πεντάλ

Εκκινήστε τον κινητήρα και μετά πιέστε το πεντάλ φρένου και γυρίστε το κλειδί για να σταματήσετε τον κινητήρα. Κρατήστε πατημένο το πεντάλ για 30 δευτερόλεπτα μετά την απενεργοποίηση του κινητήρα και ελέγξτε εάν το πεντάλ παραμένει σε αυτήν τη θέση μετά την απελευθέρωσή του. Εάν δεν παραμείνει σε αυτήν τη θέση, ενδέχεται να υπάρχει διαρροή είτε στον ενισχυτή φρένων, στον εύκαμπτο σωλήνα κενού ή στον κενό κινητήρα.

Εδώ είναι ένα βίντεο ολόκληρης της διαδικασίας:

Κόστος αντικατάστασης ενισχυτή φρένων

Το μέσο κόστος αντικατάστασης του ενισχυτή φρένων ενός αυτοκινήτου κυμαίνεται μεταξύ 300 και 750 $. Τα ίδια τα ανταλλακτικά κοστίζουν περίπου 160 έως 550 $, ενώ το κόστος εργασίας κυμαίνεται από 140 έως 170 $. Ανάλογα με τον μηχανικό, ενδέχεται να χρεωθούν επιπλέον χρεώσεις.

Ωστόσο, το κόστος αντικατάστασης εξαρτάται συνήθως από το μοντέλο και τη μάρκα του αυτοκινήτου σας. Είναι δύσκολο να διαγνωστούν νέα οχήματα με προηγμένο σύστημα πέδησης και το κόστος αντικατάστασης μπορεί να είναι υψηλότερο για τέτοια οχήματα. Συνιστάται να κάνετε κάποια έρευνα αγοράς και να επικοινωνήσετε με μερικούς διαφορετικούς μηχανικούς πριν αποφασίσετε για το σωστό όχημα.

Αφήστε ένα σχόλιο παρακάτω εάν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις σχετικά με τα ενισχυτικά φρένων!